[实用新型]一种具有散热功能的电动车控制器有效
申请号: | 202221383696.7 | 申请日: | 2022-06-06 |
公开(公告)号: | CN217363675U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 陈波波;李汉青;王在峰 | 申请(专利权)人: | 徐州科亚机电有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 徐州上智知识产权代理事务所(普通合伙) 32575 | 代理人: | 鹿存麟 |
地址: | 221700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 电动车 控制器 | ||
一种具有散热功能的电动车控制器,包括壳体、PCB线路板、MOS管基板和电子元器件,壳体为两端开口的长方体,设定其一内侧宽面作为安装基面,用于安装PCB线路板,与安装基面相接的两个内侧面中至少一个内侧面设有安装台,安装台用于安装MOS管基板;安装台与安装基面间隔一定距离,用于将MOS管基板与安装基面间隔一定距离。壳体的外侧面排布设置有散热翅片,散热翅片至少一个侧面上设有不少于一段的导热槽。安装台与壳体一体铸造成型。安装基面相对的壳体外侧面设有一片平面区域,用于标记控制器产品信息。
技术领域
本实用新型涉及电动车控制器,具体涉及一种具有散热功能的电动车控制器。
背景技术
传统的电动车控制器壳体,其结构为规则的长方体,在壳体内部指定一宽面作为安装基面,在安装基面上设置相对的“F”型安装架,构成安装槽,PCB电路板卡嵌安装在安装槽中。PCB电路板的一侧边使用螺丝或其他方式固定连接MOS管基板,MOS管基板用于安装MOS管,MOS管的数量根据电控车控制器的功率作对应调整。在电动车控制器工作期间,MOS管作为发热量高的电子元器件之一,其发出的热量大部分会沿MOS管基板传递给PCB线路板,长时间使用容易导致PCB线路板上安装的电子元器件故障或损坏,缩短电动车控制器的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种具有散热功能的电动车控制器。
本实用新型提供的技术方案如下。
一种具有散热功能的电动车控制器,包括壳体、PCB线路板、MOS管基板和电子元器件,所述壳体为两端开口的长方体,设定其一内侧宽面作为安装基面,用于安装所述PCB线路板,与所述安装基面相接的两个内侧面中至少一个内侧面设有安装台,所述安装台用于安装所述MOS管基板;所述安装台与所述安装基面间隔一定距离,用于将所述MOS管基板与所述安装基面间隔一定距离。
优选的,所述壳体的外侧面排布设置有散热翅片,所述散热翅片的至少一个侧面上设有不少于一段的导热槽。
优选的,所述安装台与所述壳体一体铸造成型。
优选的,所述安装基面相对的壳体外侧面设有一片平面区域,用于标记控制器产品信息。
本实用新型的有益效果:
在电动车控制器壳体的内侧面设置安装台,在安装台的表面贴合安装MOS管基板,从而将MOS管基板与PCB线路板间隔开,避免MOS管发的热量直接传递给PCB线路板;
MOS管基板的底面与安装台贴合,侧面与壳体内侧面贴合并固定,使MOS管在工作状态下发出的热量传递给壳体,有效避免控制器内腔的温度升高,保护电子元器件;
壳体的外侧面安装散热翅片,散热翅片上设置的导热槽进一步向控制器的周围环境散发热量,从而有效的保护控制器的内腔工作温度。
附图说明
图1:控制器壳体示意图。
图中:1-壳体,2-安装基面,3-安装台,4-MOS管基板,5-散热翅片,6-导热槽。
具体实施方式
下面结合附图以实施例的方式详细描述本实用新型。
需要说明的是,在说明书当中使用了某些词汇来指称特定组件,本领域技术人员应可以理解,技术人员可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书并不以名词的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。说明书中所提及的“包含”或“包括”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。
如图1所示,一种具有散热功能的电动车控制器,包括壳体1,壳体1呈两端开口的立方体,使用时,开口端设有配合使用的固定安装板。
在壳体1的内侧面中,指定一个宽面作为安装基面2,安装基面2上安装有PCB线路板。
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