[实用新型]一种模拟路面危害状态体验的安全体感装置

说明书

本实用新型提供一种模拟路面危害状态体验的安全体感装置，涉及路面危害状态体验领域。该模拟路面危害状态体验的安全体感装置，包括装置支架，所述装置支架内部两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板之间设置有多个路面模拟板块，所述路面模拟板块两侧均固定连接有休息板。该模拟路面危害状态体验的安全体感装置，使卡块从设置于相邻的两个休息板开设的方形槽之间的位置状态，回到一个休息板开设的方形槽内部，使路面模拟板块失去方形槽的限位，可以将该个路面模拟板块进行拆卸，可以快速地将路面模拟板块进行更换安装，保证多个路面模拟板块在装置支架内部进行使用的快速，提高路面模拟板块使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及一种安全体感装置，具体为一种模拟路面危害状态体验的安全体感装置，属于路面危害状态体验技术领域。

背景技术

随着基础建设的完善，道路的建设已经成为常见的公共基础建设，高速公路、公路、水泥路、柏油路、石子路、铁路等道路已经成为经济发展的动脉，在道路建设的过程中，不但要考虑道路的使用寿命，还要考虑建设成本、建设材料的搭配、道路铺设结构的合理性、使用过程中的安全性等方面，因此道路建设是一个复杂的、科学的、综合的建设过程。

在道路建设的过程中，为了提高道路使用的方便性，会在道路设计中添加斑马线、隔离带、盲道、人行道等，在盲道和人行道的设计过程中，尤其注重行人行走的安全，因此需要使用模拟路面危害状态体验的安全体感装置对不同的路面材料进行实验，保证路面建设的安全性，但是现在的模拟路面危害状态体验的安全体感装置在使用过程中，路面模拟板块更换安装麻烦，影响不同路面模拟板块更换检测的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种模拟路面危害状态体验的安全体感装置，以解决现有技术中模拟路面危害状态体验的安全体感装置在使用过程中，路面模拟板块更换安装麻烦，影响不同路面模拟板块更换检测的效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种模拟路面危害状态体验的安全体感装置，包括装置支架，所述装置支架内部两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板之间设置有多个路面模拟板块，所述路面模拟板块两侧均固定连接有休息板，所述路面模拟板块底部设置有保护板，所述保护板与路面模拟板块之间固定连接有多个推动弹簧，两个所述休息板一侧均开设有方形槽，其中一个所述方形槽内部设置有卡块，所述卡块顶部一侧设置有推动杆，所述推动杆底部固定连接有挤压块。

优选地，所述挤压块顶部一侧设置有斜槽，所述斜槽开设于推动杆一侧底部，所述挤压块与卡块相接触。

优选地，所述休息板顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽底部设置有圆槽，所述圆槽开设于休息板顶部，所述推动杆底部延伸入圆槽内部，所述圆槽与方形槽相连通，螺纹板底部转动连接的推动杆在圆槽内部移动，使与卡块弧形切面接触地挤压块移动，使挤压块的弧形切面推动卡块的弧形切面，使卡块移动进入需要进入的方形槽内部。

优选地，所述推动杆顶部转动连接有螺纹板，所述螺纹板设置于螺纹槽顶部，旋转螺纹板，使螺纹板在螺纹槽内部旋转移动，使螺纹板底部转动连接的推动杆在圆槽内部移动。

优选地，所述卡块一侧两端均开设有侧槽，所述侧槽内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与卡块和休息板固定连接，卡块被侧槽内部设置的复位弹簧拉动，使卡块从设置于相邻的两个休息板开设的方形槽之间的位置状态，回到一个休息板开设的方形槽内部。

优选地，所述保护板顶部开设有多个收纳槽，多个所述推动弹簧底部分别延伸入多个收纳槽内部，通过收纳槽对推动弹簧进行收纳，保证推动弹簧不会影响路面模拟板块与保护板的贴合。