[实用新型]一种汽车塑料部件破碎处理装置有效

专利信息
申请号: 202221506858.1 申请日: 2022-06-15
公开(公告)号: CN217573681U 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 方裕斌 申请(专利权)人: 临沂奥凯再生资源利用有限公司
主分类号: B29B17/04 分类号: B29B17/04;B29B17/00
代理公司: 北京三巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 16024 代理人: 付春霞
地址: 276000 山东省临沂市郯*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车塑料 部件 破碎 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车塑料部件破碎处理装置,包括破碎箱(1),其特征在于:

所述破碎箱(1)内顶部两端面之间转动连接有两个端部相互啮合传动的第一破碎辊(2);所述破碎箱(1)内底部两端面之间转动连接有两个端部相互啮合传动的第二破碎辊(3);其中一所述第一破碎辊(2)端部与其中一第二破碎辊(3)端部通过传动链(4)相互传动连接;

所述破碎箱(1)一端面且位于两第一破碎辊(2)和两第二破碎辊(3)之间插接有均料板(5);所述破碎箱(1)内部两端面之间且位于均料板(5)顶部转动连接有传输辊(6);

所述破碎箱(1)一端外部分别设有第一伺服电机(7)和第二伺服电机(8);所述第一伺服电机(7)转轴端与其中一第二破碎辊(3)端部固定连接;所述第二伺服电机(8)转轴端与传输辊(6)端部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件破碎处理装置,其特征在于,两所述第一破碎辊(2)外周侧面均设有齿向相反的第一破碎齿(201);两所述第一破碎辊(2)一端周侧面且位于破碎箱(1)外部均设有第一传动齿轮(202);两所述第一破碎辊(2)端部通过第一传动齿轮(202)相互啮合传动,其中一所述第一破碎辊(2)端部设有与传动链(4)相配合的第一传动轮(203)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件破碎处理装置,其特征在于,两所述第二破碎辊(3)外周侧面均设有齿向相反的第二破碎齿(301);两所述第二破碎辊(3)一端周侧面且位于破碎箱(1)外部均设有第二传动齿轮(302);两所述第二破碎辊(3)端部通过第二传动齿轮(302)相互啮合传动,其中一所述第二破碎辊(3)端部设有与传动链(4)相配合的第二传动轮(303)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件破碎处理装置,其特征在于,所述破碎箱(1)顶部设有进料口(101);所述破碎箱(1)底部设有出料口(102);所述破碎箱(1)一端部且位于第一破碎辊(2)和第二破碎辊(3)之间设有与均料板(5)相配合的弧形槽(103);所述破碎箱(1)内部两侧壁均设有导料板(104);两所述导料板(104)呈倒“八”字形结构分布。

5.根据权利要求4所述的一种汽车塑料部件破碎处理装置,其特征在于,所述均料板(5)为弧形结构;所述均料板(5)两端表面线性阵列开设有导料孔(501);所述均料板(5)一端部外侧设有弧形端环(502);所述弧形端环(502)两表面之间环形阵列设有连接螺栓(503);所述均料板(5)通过连接螺栓(503)与破碎箱(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料部件破碎处理装置,其特征在于,所述传输辊(6)两端表面且位于破碎箱(1)内部均设有旋向相反的螺旋导料叶片(601)。

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