[实用新型]铁路道口安全警示信号装置有效
申请号: | 202221536030.0 | 申请日: | 2022-06-16 |
公开(公告)号: | CN217623591U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 尚天荣 | 申请(专利权)人: | 尚天荣 |
主分类号: | B61L29/24 | 分类号: | B61L29/24;B08B1/00 |
代理公司: | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 李晓平 |
地址: | 732750 甘肃省酒*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 道口 安全 警示 信号 装置 | ||
1.铁路道口安全警示信号装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有箱体(2),箱体(2)的顶部固定连接有支撑杆(5),支撑杆(5)的内部为中空结构,支撑杆(5)的内部滑动连接有延伸至支撑杆(5)外部的调节杆(6),调节杆(6)的顶部设置有支撑板(7),支撑板(7)的顶部设置有警示灯(8),警示灯(8)的顶部固定连接有防护板(9),防护板(9)的内部为中空结构,防护板(9)的内壁转动连接有第二螺纹杆(16),防护板(9)的底部开设有与防护板(9)内部连通的移动槽(15),移动槽(15)的内部滑动连接有延伸至移动槽(15)外部的清洁杆(10),第二螺纹杆(16)的表面与清洁杆(10)的内部螺纹连接,清洁杆(10)靠近警示灯(8)的一侧设置有毛刷(11),箱体(2)的内部设置有高度调节装置。
2.根据权利要求1所述的铁路道口安全警示信号装置,其特征在于:所述防护板(9)的内壁固定连接有电机(19),电机(19)的输出端固定连接有第二锥形齿轮(18),第二螺纹杆(16)的表面固定连接有与第二锥形齿轮(18)表面啮合连接的第一锥形齿轮(17)。
3.根据权利要求1所述的铁路道口安全警示信号装置,其特征在于:所述高度调节装置包括蜗杆(12),蜗杆(12)的一端与箱体(2)的内壁转动连接,箱体(2)内部的下表面转动连接有第一螺纹杆(14),第一螺纹杆(14)的表面固定连接有与蜗杆(12)表面啮合连接的蜗轮(13)。
4.根据权利要求3所述的铁路道口安全警示信号装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(14)的顶端转动贯穿箱体(2)的内部并延伸至支撑杆(5)的内部,第一螺纹杆(14)位于支撑杆(5)内部的表面与调节杆(6)的内部螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的铁路道口安全警示信号装置,其特征在于:所述箱体(2)的前侧开设有转动槽(3),蜗杆(12)的另一端转动贯穿箱体(2)的内部并延伸至转动槽(3)的内部,转动槽(3)的内部转动连接有与蜗杆(12)表面固定连接的把手(4)。
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