[实用新型]一种扬尘控制系统

说明书

本实用新型涉及道路扬尘监测技术领域，尤其为一种扬尘控制系统，包括壳体，壳体的内侧转动连接有第一转杆，第一转杆的左右两端均固定连接有转轮，第一转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内侧固定连接有第二转杆，第二转杆的下端面固定连接有毛刷，空腔的内侧固定连接有颗粒物传感器，颗粒物传感器的上方设置有风机，壳体的内侧固定连接有固定板，固定板的前端面通过转轴转动连接有喷头，这样可以利用转轮的转动带动毛刷对路面进行清扫，然后通过颗粒物传感器进行检测，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路扬尘监测技术领域，具体为一种扬尘控制系统。

背景技术

扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，在硬化道路的设计和施工时，注意严格采用合理的路面横向坡度和道路边缘排水设计，利用自然降水径流冲刷清洁路面尘土，对于降低扬尘污染可以起到事半功倍的效果，是治理扬尘污染的重要长效措施，随着国家对环境治理的逐渐重视，道路扬尘的监测与治理正在受到社会各界的广泛关注，现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测的覆盖面积，而且由于固定检测装置的位置一般偏离道路，无法对道路进行有效的抑尘处理，因此，针对上述问题提出一种扬尘控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扬尘控制系统，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题，具有较好的推广价值。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种扬尘控制系统，包括壳体和控制器，所述壳体的内侧转动连接有第一转杆，所述第一转杆的左右两端均固定连接有转轮，所述第一转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧固定连接有第二转杆，所述第二转杆的下端面固定连接有毛刷，所述壳体的内侧设置有储水箱，所述壳体的上部开设有注水口，所述壳体的左部和右部均开设有空腔，所述空腔的内侧固定连接有颗粒物传感器，所述颗粒物传感器的上方设置有风机，所述风机固定在空腔的内壁上，所述壳体的内侧固定连接有固定板，所述固定板的前端面通过转轴转动连接有喷头，所述喷头的内侧通过水管与储水箱的内侧相连通。

优选的：所述固定板的前端面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的主轴末端固定连接有凸轮，所述凸轮的外侧与喷头滑动连接，所述喷头有两个，两个所述喷头之间固定连接有压缩弹簧。

优选的：所述第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转杆和毛刷均有四个，所述第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转杆和毛刷均对称的分布在固定板的两侧。

优选的：所述转轮的下端面与毛刷的底端处于同一水平面上。

优选的：所述壳体的左部和右部上下两端均开设有通孔，所述通孔均匀的分布在壳体的左部和右部上下两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转杆、第二转杆，风机和颗粒物传感器，可以利用转轮的转动带动毛刷对路面进行清扫，然后通过颗粒物传感器进行检测，以解决现有的检测装置一般是固定设置在道路的交口以及重要的道路节点旁的，这样就会降低检测覆盖面积的问题，具有较好的推广价值。

2、本实用新型中，通过设置的固定板、驱动电机、凸轮、压缩弹簧和喷头，可以利用凸轮带动喷头对路面进行摆动喷洒，以解决由于固定检测装置的位置一般偏离道路，无法对道路进行有效抑尘处理的问题，提高了整体装置的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；