[实用新型]堵盖安装结构、堵盖组件及车辆有效
申请号: | 202221548941.5 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN218258405U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 张孟俊;邱玉龙 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
地址: | 101399 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 结构 组件 车辆 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种堵盖安装结构、堵盖组件及车辆,所述堵盖安装结构包括基座和弹性件,基座适于与车身相连,基座上设有安装槽,弹性件设在安装槽内,弹性件具有卡接部,卡接部用于将堵盖的一端卡接在安装槽内,本实用新型的充电口堵盖安装结构,避免充电口堵盖脱落,提高充电口堵盖悬挂稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种堵盖安装结构、堵盖组件及车辆。
背景技术
电动汽车使用电能作为动力源,并通过电动机驱动行驶,从而受到广泛的青睐。随着环保、绿色出行的理念的推出,电动汽车对于整车密封防尘、产品集成提出更高要求。其中,电动汽车在充电时需要打开进行充电。相关技术中的盖开启后需要挂绳或挂钩将盖固定,然而挂绳或挂钩容易导致盖脱落。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的实施例提出一种堵盖安装结构,避免堵盖脱落,提高堵盖悬挂稳定性。
本实用新型实施例还提出了一种堵盖组件。
本实用新型实施例还提出了一种车辆。
本实用新型实施例的堵盖安装结构,包括:基座,所述基座适于与车身相连,所述基座上设有安装槽;弹性件,所述弹性件设在所述安装槽内,所述弹性件具有卡接部,所述卡接部用于将堵盖的一端卡接在所述安装槽内。
本实用新型实施例的堵盖安装结构,通过设置弹性件可以将堵盖卡接在安装槽内,与相关技术中的通过挂绳或挂钩固定堵盖相比,弹性件与堵盖的卡接更加稳定,还节省了挂绳或挂钩占用的空间,使堵盖连接处的更加整洁,并且通过设置具有弹性的弹性件卡接堵盖,当堵盖与弹性件卡接后,弹性件可以持续的提供弹力以使堵盖始终处于被夹持状态,提高对堵盖固定的稳定性,并且在堵盖拔出安装槽后,弹性件还可以与安装槽的内底面抵接,避免灰尘进入安装槽内。
在一些实施例中,所述堵盖安装结构还包括固定件,所述固定件与所述基座相连,且所述固定件安装在所述安装槽内,所述固定件邻近所述卡接部的一侧端面与所述安装槽的内壁面之间具有预设间隙,所述堵盖的一端可伸入所述预设间隙内以与所述卡接部卡接。
在一些实施例中,所述固定件远离所述弹性件的一侧端面与所述基座的外端面平齐。
在一些实施例中,所述卡接部包括第一折弯段和第二折弯段,所述第一折弯段在所述弹性件的长度方向上沿远离所述弹性件的方向延伸,所述第二折弯段在所述弹性件的长度方向上沿靠近所述弹性件的方向延伸,所述第一折弯段和所述第二折弯段之间具有夹角。
在一些实施例中,所述基座上设有安装柱,所述安装柱位于所述安装槽内,所述弹性件上设有安装孔,所述安装柱伸入所述安装孔内。
本实用新型实施例的堵盖组件,包括:堵盖安装结构,所述堵盖安装结构为上述任一项实施例中所述的堵盖安装结构;堵盖,所述堵盖的一端伸入所述安装槽内以与所述卡接部卡接。
在一些实施例中,所述堵盖上设有连接件,所述连接件上设有卡槽,所述卡接部可卡入所述卡槽内以连接所述堵盖与弹性件。
在一些实施例中,所述连接件远离所述堵盖板体的一侧端面为斜面。
在一些实施例中,所述卡槽的横截面尺寸在朝向所述弹性件的方向上逐渐增大。
本实用新型实施例的车辆,包括如上述任一项实施例所述的堵盖组件。
附图说明
图1是本实用新型实施例的堵盖安装结构的示意图。
图2是本实用新型实施例的堵盖安装结构的爆炸示意图。
图3是本实用新型实施例的堵盖的示意图。
图4是本实用新型实施例的堵盖安装结构的剖视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京车和家汽车科技有限公司,未经北京车和家汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221548941.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。