[实用新型]一种离合器端盖打孔的夹紧装置有效
申请号: | 202221586625.7 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN217617935U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 朱治萌 | 申请(专利权)人: | 重庆琪艺汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 钟亮 |
地址: | 401120 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 打孔 夹紧 装置 | ||
1.一种离合器端盖打孔的夹紧装置,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)上表面中部设有限位柱(2),所述工作台(1)下表面中部设有防护筒(3),所述工作台(1)下表面外周设有支撑框(4),所述工作台(1)表面设有四个滑槽(5),四个所述滑槽(5)底部均贯穿工作台(1),四个所述滑槽(5)以所述限位柱(2)轴线为中心呈十字形分布;
四个所述滑槽(5)内分别设有滑块(6),四个所述滑块(6)表面分别螺纹连接有螺纹杆(7),四个所述螺纹杆(7)延伸方向分别和相邻的所述滑槽(5)延伸方向相同,四个所述螺纹杆(7)的一端均与所述支撑框(4)转动连接,四个所述螺纹杆(7)的另一端均延伸至所述防护筒(3)内侧且连接有从动齿轮(8),四个所述从动齿轮(8)共同啮合有主动齿轮(9),且所述从动齿轮(8)和所述主动齿轮(9)均为锥形齿轮,所述工作台(1)下方通过固定架安装有驱动电机(10),所述主动齿轮(9)和所述驱动电机(10)输出端固定连接;
四个所述滑块(6)上方均竖直设有气缸(11),四个所述气缸(11)输出端均水平设有压板(12),四个所述压板(12)靠近所述限位柱(2)的一端均设有第一通孔(13),所述限位柱(2)外壁套接有支撑环(14),所述支撑环(14)靠近外周均匀设有若干个支撑块(15),若干个所述支撑块(15)上方贯穿有第二通孔(16),所述支撑环(14)下方设有限位凸起(17),所述限位凸起(17)和所述滑槽(5)间隙配合,且所述限位凸起(17)位于其中一个所述支撑块(15)正下方,所述滑块(6)与所述支撑环(14)外壁抵接能使所述第一通孔(13)与相邻的所述第二通孔(16)同轴。
2.根据权利要求1所述一种离合器端盖打孔的夹紧装置,其特征在于:所述工作台(1)表面设有若干个和所述第二通孔(16)配合使用的第三通孔(18)。
3.根据权利要求1所述一种离合器端盖打孔的夹紧装置,其特征在于:所述压板(12)下表面和所述支撑块(15)上表面均设有橡胶垫(19)。
4.根据权利要求1所述一种离合器端盖打孔的夹紧装置,其特征在于:所述工作台(1)下方设有电机箱(20)。
5.根据权利要求1所述一种离合器端盖打孔的夹紧装置,其特征在于:所述螺纹杆(7)两端分别通过轴承(21)和所述支撑框(4)和所述防护筒(3)转动连接。
6.根据权利要求1所述一种离合器端盖打孔的夹紧装置,其特征在于:所述工作台(1)靠近外周边设有安装孔(22)。
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