[实用新型]一种离合器端盖打孔的夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器端盖打孔的夹紧装置，包括工作台，所述上表面中部设有限位柱，所述工作台下表面中部设有防护筒，所述工作台下表面外周设有支撑框，所述工作台表面设有四个滑槽，四个所述滑槽底部均贯穿工作台。有益效果在于：通过带有第一通孔的压板的使用，即在夹具表面对孔的位置进行限定，避免了对每一个工件都到测量、划线来确定孔的位置，省时省力，提升加工效率；通过驱动电机控制四个螺纹杆同时转动，可以同时调节滑块向远离或靠近限位柱的方向进行移动，使装置能够对不同直径尺寸的离合器端盖进行夹紧固定，便于使用；通过气缸和压板的使用可以使装置能够对不同厚度尺寸的离合器端盖进行夹紧固定，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种离合器端盖打孔的夹紧装置。

背景技术

在汽车领域中，需要对很多部件进行打孔，特别是离合器端盖，离合器端盖中部都设有圆形通槽，靠近离合器端盖外周边需要打多个孔，打孔前需要进行测量、划线来确定打孔位置，操作繁琐，效率很低；而且现有的夹紧装置多为固定结构，无法对不同直径的离合器盖进行适配装夹，不能实现一夹多用的功能，造成了加工成本的上升。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种离合器端盖打孔的夹紧装置，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种离合器端盖打孔的夹紧装置，包括工作台，包括工作台，所述工作台上表面中部设有限位柱，所述工作台下表面中部设有防护筒，所述工作台下表面外周设有支撑框，所述工作台表面设有四个滑槽，四个所述滑槽底部均贯穿工作台，四个所述滑槽以所述限位柱轴线为中心呈十字形分布；

四个所述滑槽内分别设有滑块，四个所述滑块表面分别螺纹连接有螺纹杆，四个所述螺纹杆延伸方向分别和相邻的所述滑槽延伸方向相同，四个所述螺纹杆的一端均与所述支撑框转动连接，四个所述螺纹杆的另一端均延伸至所述防护筒内侧且连接有从动齿轮，四个所述从动齿轮共同啮合有主动齿轮，且所述从动齿轮和所述主动齿轮均为锥形齿轮，所述工作台下方通过固定架安装有驱动电机，所述主动齿轮和所述驱动电机输出端固定连接；

四个所述滑块上方均竖直设有气缸，四个所述气缸输出端均水平设有压板，四个所述压板靠近所述限位柱的一端均设有第一通孔，所述限位柱外壁套接有支撑环，所述支撑环靠近外周均匀设有若干个支撑块，若干个所述支撑块上方贯穿有第二通孔，所述支撑环下方设有限位凸起，所述限位凸起和所述滑槽间隙配合，且所述限位凸起位于其中一个所述支撑块正下方，所述滑块与所述支撑环外壁抵接能使所述第一通孔与相邻的所述第二通孔同轴。

采用上述一种离合器端盖打孔的夹紧装置，所述限位柱和所述限位凸起配合使用可以对所述支撑环起到限位的所用，所述支撑环用来放置待加工的工件，所述支撑块用来对工件需要打孔的位置进行支撑，所述驱动电机，所述主动齿轮，所述从动齿轮，所述螺纹杆，所述滑槽，所述滑块，所述气缸，所述压板的配合使用，可以使装置能够对不同直径尺寸的工件进行夹紧固定，所述气缸，所述压板的配合使用能够使装置对不同厚度尺寸的工件进行夹紧固定，所述防护筒侧壁可以对所述螺纹杆起到固定支撑的作用，所述防护筒内设有主动齿轮和从动齿轮，有效避免了钻孔后掉落的的废料影响齿轮间的啮合效果；所述第一通孔省去了打孔前划线的操作，节约了时间，提升加工效率；所述第一通孔和第二通孔同轴配合使用，以便于对工件进行钻孔，且所述第二通孔能够有效避免打孔后所述支撑块对钻头的损害；四个所述螺纹杆通过从动齿轮和所述驱动电机输出端的主动齿轮啮合连接接，实现通过一个驱动电机可以同时调控四个所述滑块同时向远离或靠近所述限位柱的方向移动，便于使用。

作为优选，所述工作台表面设有若干个和所述第二通孔配合使用的第三通孔，起到钻孔时排泄废料的作用，避免废料堵塞所述第二通孔。

作为优选，所述压板下表面和所述支撑块上表面均设有橡胶垫，起到对离合器端盖的保护作用，减少装置对工件表面的磨损。