[实用新型]显示屏安装结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种显示屏安装结构及汽车，包括壳体、柔性盖、驱动连杆以及显示屏，壳体具有展示口，壳体的内部转动连接有第一扇形齿轮和第二扇形齿轮；柔性盖滑动连接于壳体上；驱动连杆连接于柔性盖与第二扇形齿轮之间；显示屏滑动连接于壳体内，显示屏通过第一连杆与第一扇形齿轮铰接、通过第二连杆与第二扇形齿轮铰接。本实用新型提供的显示屏安装结构，驱动连杆能够带动柔性盖滑移至远离展示口的位置使展示口开启，同时借助第一连杆和第二连杆同步带动显示屏上升至展示口位置，使显示屏位于展示状态，上述结构便于带动显示屏实现外露状态至隐藏状态的切换，使显示屏得到保护作用，提升了驾乘人员使用过程中的仪式感。

技术领域

本实用新型属于显示屏安装技术领域，更具体地说，是涉及一种显示屏安装结构及汽车。

背景技术

随着汽车智能化技术的飞速发展，显示屏的性能以及大小也逐渐受到驾乘人员的更多关注。目前，显示屏一般采用固定式设计安装在汽车仪表板上，显示屏时刻保持外露状态，不仅容易出现脏污，也容易造成屏幕的划伤；同时，上述固定安装的方式大多美观性较差，影响了驾乘人员的乘车体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种显示屏安装结构及汽车，可方便地对显示屏进行隐藏和展示，避免了显示屏的脏污和损坏，同时提高了驾乘人员驾驶模式的仪式感。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种显示屏安装结构，包括：

壳体，具有开口向上设置的展示口，壳体的内部转动连接有相互啮合的第一扇形齿轮和第二扇形齿轮，第一扇形齿轮连接有旋转驱动件；

柔性盖，滑动连接于壳体上，用于封堵展示口；

驱动连杆，连接于柔性盖与第二扇形齿轮之间，用于带动柔性盖遮挡或打开展示口；

显示屏，沿上下方向滑动连接于壳体内，显示屏通过第一连杆与第一扇形齿轮铰接、通过第二连杆与第二扇形齿轮铰接；

其中，第一连杆和第二连杆能够同步带动显示屏上升至凸出于展示口、或下降至隐藏于壳体内。

在一种可能的实现方式中，壳体靠近第二扇形齿轮的一侧设有限位部，限位部上设有自上而下向远离第二扇形齿轮的一侧下方倾斜的第一轨道槽，柔性盖上转动连接有位于第一轨道槽内的滚动轮，滚动轮与第一轨道槽滚动配合。

一些实施例中，壳体的前侧内壁/后侧内壁上设有水平延伸的第二轨道槽，滚动轮与第二轨道槽滚动配合，第二轨道槽与第一轨道槽连通、且第二轨道槽与第一轨道槽之间圆弧过渡。

一些实施例中，驱动连杆包括：

第三连杆，一端铰接于柔性盖上；

第四连杆，一端通过转轴固接于第二扇形齿轮上，另一端设有沿第二扇形齿轮的轴向贯通的滑动槽，第三连杆的另一端设有滑动连接于滑动槽内的滑动销；

其中，在第二扇形齿轮的带动作用下，第四连杆能够带动第三连杆以及柔性盖沿第一轨道槽或第二轨道槽滑动。

一些实施例中，限位部上设有供滑动销贯穿的第一导向槽，第一导向槽沿第一轨道槽的走向延伸，且与滑动销滑动配合，转轴贯穿壳体的前侧板/后侧板延伸至壳体外部，第四连杆位于壳体的外部、且两端分别与滑动销和转轴的外端相连。

在一种可能的实现方式中，壳体的侧壁上还贯通设有沿上下方向延伸的第二导向槽，显示屏上设有水平向外延伸、且滑动连接于第二导向槽内的导向柱。

一些实施例中，柔性盖的前后两侧边缘分别设有向下弯折的弯折板，壳体上设有水平贯穿以供弯折板通过的通过槽。

一些实施例中，靠近柔性盖前侧边缘的弯折板位于壳体的内部，靠近柔性盖后侧边缘的弯折板位于壳体的外部，壳体的后侧板上设有向后延伸以限位弯折板下边缘的限位挡块，通过槽靠近壳体的前侧板设置。