[实用新型]一种转盘稳定的超重力尾气净化装置

说明书

本实用新型涉及一种转盘稳定的超重力尾气净化装置，包括壳体、转轴、动力机构，所述壳体顶部设有进气口和排气口，所述壳体底部设有排液口，所述动力机构与所述转轴相连接，所述转轴为中空转轴，并设于所述壳体内部，所述转轴上设有转盘机构，所述转轴外壁设有喷孔，所述转盘机构包括转盘体、定位半套、连接件，所述转盘体中心设有与所述转轴适配的连接孔，所述定位半套设有两个，所述定位半套为圆弧形，所述转轴外壁设有与所述定位半套适配的定位槽，所述连接件连接两个所述定位半套，所述定位半套与所述转盘体连接。本实用新型提供了一种转盘稳定的超重力尾气净化装置。

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域，具体的说，涉及一种转盘稳定的超重力尾气净化装置。

背景技术

中国的船舶保有量已经占到全球第四，但是船舶的污染也已经占到长三角、珠三角地区城市污染源的20％左右，因此船舶的排放控制具有重要的环保意义和广泛的市场需求。

然而，常规的废气净化手段，颗粒物捕集器(DPF)、湿式洗涤、氧化催化器技术、低温等离子技术、静电捕集技术、旋风分离技术、选择性催化还原(SCR)等技术，存在过滤材料需要更换、催化剂易失效、成本高等弊端，不适合安装在渔船这样出海时间长、运行工况恶劣的运动载体上。

尾气排放的废气中包含有气态及固态的污染物，气态污染物中主要为NOx、SO2、CO、HC及含硫混合物等；固态污染物最主要的是碳化颗粒物。在现有技术中，净化上述气态污染物的超重力方法主要采用旋转填料床(RPB)+选择性催化还原法(SCR)净化气态污染物中的Nox、CO、SOx；采用这种方法时，反应物是气态氨NH3，通常获得气态氨的方法是：通过超重力旋转将尿素-水溶液变为微液滴状态并与高温尾气充分混合，在高温尾气的作用下尿素-水溶液中的尿素迅速被加热至160℃以上分解，产生氨气NH3和缩二脲CONH，其中氨气NH中的一部分作为脱除SO2的反应物，另一部分与尾气混合进入旋转填料床填料中，作为选择性催化还原法的反应物，在高温和催化的环境下去除尾气中的氮氧化物。但是这种方法应用在船用尾气净化装置中会产生很多问题；产生这些问题的原因是因为船用的燃料是普通柴油或者燃料油，尤其是一些海船使用的是馏分燃料油或者残渣燃料油，都属于原油蒸馏后最重的部分，这些油品的硫含量大约为车用柴油的几百倍，其中其它的杂质也比车用柴油高得多。这就造成了在船用尾气中不仅存在上述的气态和固态污染物，而且还含有大量的燃烧未尽的重油微液滴、碳化、硫化颗粒物甚至还有很多粘度极高的类沥青物质，这些物质在进入旋转填料床转子填后，在2～3月内很快会沉积在多孔介质填料内，形成极难清理的堵塞，造成旋转填料床失效。

中国专利文献CN111350571A公开了一种超重力柴油机尾气净化装置，包括壳体、进气口、排气口、转轴、动力机构和排液口，所述壳体上开设有进气口和排气口，所述壳体下端部设有排液口，所述动力机构与所述转轴相连接，所述转轴为中空转轴，并设于所述壳体内部，所述转轴上设有转盘装置。

该结构虽然能达到目的，但是其转盘依靠锁紧螺母固定在转轴上，转轴在运作时会高速旋转，这样螺母便可能会在转轴上旋转，导致转盘位置改变，不够稳定。

实用新型内容

综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种转盘稳定的超重力尾气净化装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种转盘稳定的超重力尾气净化装置，包括壳体、转轴、动力机构，所述壳体顶部设有进气口和排气口，所述壳体底部设有排液口，所述动力机构与所述转轴相连接，所述转轴为中空转轴，并设于所述壳体内部，所述转轴上设有转盘机构，所述转轴外壁设有喷孔，所述转盘机构包括转盘体、定位半套、连接件，所述转盘体中心设有与所述转轴适配的连接孔，所述定位半套设有两个，所述定位半套为圆弧形，所述转轴外壁设有与所述定位半套适配的定位槽，所述连接件连接两个所述定位半套，所述定位半套与所述转盘体连接。