[实用新型]一种特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁结构

说明书

本实用新型涉及特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁结构领域，具体为一种特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁结构。包括支撑板，支撑板固定安装在特种设备运输车箱体门的中部；固定板，固定板包括电磁铁，固定板固定在一侧支撑板上；固定架，固定架的中部安装有磁板，固定架固定在另一侧支撑板上。有益效果是：通过电磁铁和极板的强力吸附结构，确保保护箱体在闭合后，电磁铁将极板吸紧，提升保护箱体的密封性和牢固性，使保护箱体不会由于受到颠簸，涉水，天气等原因会导致保护箱体在颠簸时开合，通过夹板的结构，将极板稳定固定在固定架上，且滑杆和弹簧的结构，使得夹板可以活动至固定架的外侧，避免夹板影响极板在固定架上的快速拆装。

技术领域

本实用新型涉及特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁领域，具体为一种特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁结构。

背景技术

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场内专用机动车辆。

现有技术中，特种设备在进行运输过程中，由于环境复杂，为了更好的保护特种设备需要箱体结构结实稳固。

但是，现有的保护箱体采用液压装置打开和关闭，运输途中颠簸，涉水，天气等原因会导致保护箱体在颠簸时开合，遇到雨雪天气会进水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特种设备运输车箱体锁紧用强力电磁铁结构，强力电磁铁结构包括支撑板，支撑板固定安装在特种设备运输车箱体门的中部；固定板，固定板包括电磁铁，固定板固定在一侧支撑板上；固定架，固定架的中部安装有磁板，固定架固定在另一侧支撑板上。

优选的，所述支撑板通过螺栓分别固定在特种设备运输车箱体两侧开关门的中部，一侧支撑板的内侧通过螺栓固定安装有固定板，另一侧支撑板的内侧通过螺栓固定安装有固定架。

优选的，所述固定板的内侧固定安装有五个均匀分布的电磁铁，固定板的两端内侧固定连接有感应器。

优选的，所述固定架的内侧中部安装有极板，极板与电磁铁磁性连接，极板不与固定板两端的感应器接触，且固定架为不导磁材料。

优选的，所述固定架的两侧中部活动连接有夹板，夹板的外侧固定连接有拉杆，夹板的内侧内壁与极板的两侧中部卡接固定。

优选的，所述夹板的外侧中部固定连接有滑杆，滑杆插入至固定架的两侧内，并与固定架水平滑动连接。

优选的，所述滑杆的内侧端部与弹簧一端固定连接，弹簧的另一端与固定架的内壁上的转盘固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电磁铁和极板的强力吸附结构，确保保护箱体在闭合后，电磁铁将极板吸紧，提升保护箱体的密封性和牢固性，使保护箱体不会由于受到颠簸，涉水，天气等原因会导致保护箱体在颠簸时开合，通过夹板的结构，将极板稳定固定在固定架上，且滑杆和弹簧的结构，使得夹板可以活动至固定架的外侧，避免夹板影响极板在固定架上的快速拆装。

附图说明

图1为实用新型结构三维图；

图2为实用新型固定架三维图；

图3为实用新型夹板剖面三维图。

图中：支撑板1、固定板2、电磁铁21、感应器3、固定架4、夹板41、滑杆42、弹簧43、极板5。

具体实施方式