[实用新型]一种可控制温度的电池充换电筒

说明书

本实用新型公开了一种可控制温度的电池充换电筒，包括主体机构，设置于所述主体机构背部的散热机构，以及设置于主体机构一侧的水冷机构，散热机构，其包括导冷板，设置于所述导冷板一侧的制冷晶片，设置于所述制冷晶片一侧的铜板，设置于所述铜板一侧的风扇，以及设置于所述铜板一侧的散热柱，所述制冷晶片四周设置有散热箱，所述散热箱一侧设置有机箱，所述机箱一侧设置有防尘板，所述主体机构包括设置于所述导冷板一侧的换电筒。本实用新型在进行使用时，导冷板负责吸收电池上的热量，通过制冷晶片，将热量传输给散热柱后，风扇吹动散热柱将散热柱上的热量散发出去，可快速对电池进行降温，保证电池的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电池充换技术领域，尤其涉及一种可控制温度的电池充换电筒。

背景技术

目前，在环境污染日益加剧，能源形势日益严峻的现代生活中，纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注。我国把发展纯电动汽车定为国家战略，充换电站将车上需要补能的电池更换为电池筒内满电的电池，并将替换下的电池送入

锂离子电池是电动车的核心部件，随着用户对电动车的要求提高，对电池系统的功率性能和快充性能的要求也越来越高，伴随而来的就是对电池冷却系统设计要求的提高，锂离子电池充电时的温度保持在20-35℃范围内为最佳，当锂离子电池低于此温度范围时，容易出现充电析锂或充放电降功率的现象；当锂离子电池温度超过此范围时，锂离子电池的循环寿命会急剧下降，而且还可能会出现热安全问题，需对电池温度进行控制。

现有装置存在以下不足：现有的电池冲换电筒在使用时，难以在短时间内部快速降低电池温度至最佳范围。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可控制温度的电池充换电筒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可控制温度的电池充换电筒，包括主体机构，设置于所述主体机构背部的散热机构，以及设置于主体机构一侧的水冷机构，散热机构，其包括导冷板，设置于所述导冷板一侧的制冷晶片，设置于所述制冷晶片一侧的铜板，设置于所述铜板一侧的风扇，以及设置于所述铜板一侧的散热柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制冷晶片四周设置有散热箱，所述散热箱一侧设置有机箱，所述机箱一侧设置有防尘板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主体机构包括设置于所述导冷板一侧的换电筒，设置于所述换电筒内部底部的缓冲板，以及设置于所述缓冲板顶部的置物板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述换电筒底部设置有底板，所述底板底部设置有卡接块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述换电筒顶部设置有固定块，所述固定块内部设置有固定槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述换电筒内壁设置有卡槽，所述卡槽内部设置有弹性卡接件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性卡接件包括设置于所述卡槽内部的固定板，设置于所述固定板一侧的弹簧，设置于所述弹簧一端的安装板，以及设置于所述安装板一侧的弧形块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水冷机构包括设置于所述换电筒一侧的制冷水箱，设置于所述制冷水箱顶部的水泵，设置于所述水泵顶部的水管，以及设置于所述水管底部的合金散热板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可控制温度的电池充换电筒，具备以下有益效果：

1.本实用新型，在进行使用时，导冷板负责吸收电池上的热量，通过制冷晶片，将热量传输给散热柱后，风扇吹动散热柱将散热柱上的热量散发出去，可快速对电池进行降温，保证电池的工作效率。