[实用新型]一种碰撞假人放置用的定位装置有效
申请号: | 202221922987.9 | 申请日: | 2022-07-25 |
公开(公告)号: | CN218443596U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 程志良 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01C15/00;G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 假人 放置 定位 装置 | ||
本实用新型涉及座椅领域,具体来说是一种碰撞假人放置用的定位装置,包括基础横杆,所述基础横杆上设有第一操作杆和第二操作杆,所述第一操作杆与第二操作杆间隔分布在基础横杆上;所述基础横杆上还设有标定纵杆;所述第一操作杆与第二操作杆关于标定纵杆与基础横杆的连接位置对称布置;本实用新型公开了一种碰撞假人放置用的定位装置,本实用新型通过定位装置的设置,可以很好的实现假人放置位置的调节,操作简单,并且能够保证假人放置准确,符合实际生产需要。
技术领域
本实用新型涉及座椅领域,具体来说是一种碰撞假人放置用的定位装置。
背景技术
在汽车碰撞试验中,需要使用假人来采集碰撞对人体的伤害值。假人在座椅上需要居中摆放(假人纵向中心线与座椅中心线重合),目前常用的有方法1:通过肉眼判断和方法2:三坐标测量假人某一特征值与车身坐标系比对来确定假人位置。
方法1由于靠试验操作人员的经验判断,存在较大的误差。
方法2需要通过三坐标装置建立车身坐标系来测量假人某一特征值的坐标来确定,操作比较复杂且部分实车碰撞工况,由于三坐标装置的臂长限制不一定能测量假人特征坐标,耗时耗力且效率低。
所以一种能够方便实现假人在座椅上居中摆放的辅助装置是现在所需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种方便碰撞假人在座椅居中放置的定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种碰撞假人放置用的定位装置,包括基础横杆,所述基础横杆上设有第一操作杆和第二操作杆,所述第一操作杆与第二操作杆间隔分布在基础横杆上;所述基础横杆上还设有标定纵杆;所述第一操作杆与第二操作杆关于标定纵杆与基础横杆的连接位置对称布置。
所述第一操作杆以及第二操作杆相互平行设置,所述第一操作杆与第二操作杆与基础横杆相互垂直设置;所述标定纵杆同时垂直基础横杆、第一操作杆以及第二操作杆相互垂直设置。
所述第一操作杆、第二操作杆以及标定纵杆分别通过滑动部与基础横杆相连接。
所述滑动部包括套接在基础横杆上的连接套;所述第一操作杆、第二操作杆以及标定纵杆分别通过一个连接套与基础横杆相连接;所述连接套通过锁止部与基础横杆相连接。
所述锁止部包括设置在连接套上的锁紧螺栓,所述锁紧螺栓穿过连接套与基础横杆相接触。
所述基础横杆竖直截面呈矩形;所述连接套的内孔竖直截面也呈矩形。
所述定位装置还包括标定机构,所标定机构包括激光水平仪。
本实用新型的优点在于:
本实用新型公开了一种碰撞假人放置用的定位装置,本实用新型通过定位装置的设置,可以很好的实现假人放置位置的调节,操作简单,并且能够保证假人放置准确,符合实际生产需要。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
上述图中的标记均为:
1、基础横杆,2、第一操作杆,3、第二操作杆,4、标定纵杆,5、连接套。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
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