[实用新型]一种路面施工车辆的起吊装置有效
申请号: | 202221966441.3 | 申请日: | 2022-07-28 |
公开(公告)号: | CN218320382U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 张全逾 | 申请(专利权)人: | 承德石油高等专科学校 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/36;B66C23/693;B66C23/72;B66C23/62 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 范玉敏 |
地址: | 067000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 施工 车辆 起吊 装置 | ||
1.一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:包括底板(1)、卷扬单元(3)、起重单元(6)和平衡单元(7);
底板(1):底部转动连接有转动底盘(2),所述底板(1)的上表面中部固定连接有斜向的受力臂(4),所述受力臂(4)的上端与液压缸(5)的底部固定连接,所述液压缸(5)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接;
卷扬单元(3):安装在底板(1)的上侧中部;
起重单元(6):包含转动轮一(61)、限位轴(62)、转动轮支架(63)、安装块(64)、钢丝绳(65)、转动轮二(66)、滑轮架(67)、挂钩(68)和卡扣(69),所述液压缸(5)的上端固定连接有安装块(64),所述安装块(64)的下表面右侧前后均固定连接有一个卡扣(69),所述安装块(64)上表面的固定连接有转动轮支架(63),所述转动轮支架(63)内通过限位轴(62)转动连接有转动轮一(61),所述转动轮一(61)的下方设有滑轮架(67),所述滑轮架(67)内转动连接有转动轮二(66),所述钢丝绳(65)设有两个,且两个钢丝绳(65)的一端均连接卷扬单元(3),钢丝绳(65)的另一端依次绕过转动轮一(61)的顶部和转动轮二(66)的底部并且固定连接卡扣(69),所述滑轮架(67)的底部固定连接有挂钩(68);
平衡单元(7):设有两个且安装在底板(1)的右端前后侧,两个平衡单元(7)分别连接滑轮架(67)的前后两侧。
2.根据权利要求1所述的一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:所述卷扬单元(3)包含卷扬轮支座(35)、转轴(36)和卷扬轮(37),所述底板(1)上表面的中部对称设有两个横向的卷扬轮支座(35),两个卷扬轮支座(35)之间转动连接有转轴(36),转轴(36)的中部外侧固定套接有卷扬轮(37),两个钢丝绳(65)的一端均连接卷扬轮(37)。
3.根据权利要求2所述的一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:所述卷扬单元(3)还包含电机支座(31)、电动机(32)、齿轮一(33)和齿轮二(34),所述底板(1)的中部前侧固定连接有电机支座(31),所述电机支座(31)的上端固定连接有电动机(32),所述电动机(32)的输出轴固定连接有齿轮一(33),所述转轴(36)的前端固定连接齿轮二(34),所述齿轮二(34)和齿轮一(33)啮合连接,所述电动机(32)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:所述平衡单元(7)包含横杆(71)、连接杆(72)、滑块(73)和支杆(74),所述底板(1)的右端前后侧分别设有竖向的支杆(74),所述支杆(74)上滑动连接有滑块(73),所述滑块(73)的右端固定连接连接杆(72)的左端,所述连接杆(72)的右端与横杆(71)的一端固定连接,两个横杆(71)的另一端分别固定连接滑轮架(67)的前后侧。
5.根据权利要求1所述的一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:还包括承力臂(8)和连接轴(9),所述底板(1)上表面的右侧中部固定连接有竖向的承力臂(8),所述受力臂(4)的中部下侧通过连接轴(9)与承力臂(8)的上端活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:还包括防倾柱(10)和橡胶垫(11),所述底板(1)下表面的四个角均固定连接有朝下的防倾柱(10),所述防倾柱(10)的下端均固定连接有橡胶垫(11)。
7.根据权利要求3所述的一种路面施工车辆的起吊装置,其特征在于:还包括保护壳(12),所述电机支座(31)的顶部设有保护壳(12),所述保护壳(12)包围住电动机(32)、齿轮一(33)和齿轮二(34)。
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