[实用新型]一种铝型材生产加热炉有效
申请号: | 202221990617.9 | 申请日: | 2022-07-30 |
公开(公告)号: | CN217877082U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 吴建伟 | 申请(专利权)人: | 宁夏德朗宁铝业有限公司 |
主分类号: | F27B17/00 | 分类号: | F27B17/00;F27D11/02 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 蒋小燕 |
地址: | 750101 宁夏回族自治区银*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝型材 生产 加热炉 | ||
本实用新型涉及铝型材生产技术领域,公开了一种铝型材生产加热炉,包括链板运输机,所述链板运输机的上方连接有炉体,所述炉体的左右侧壁均连接有保温板和加热器,所述炉体的前后两端分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔的内部连接有进风扇,所述第二通孔的内部连接有排风扇,所述炉体的内壁靠近第一通孔的位置连接有电源座,所述电源座的内部连接有电热丝,本实用新型设置加热器、电热丝、进风扇、电源座和排风扇,开启电源座,给电热丝通电放热,再开启进风扇和排风扇,进风扇将热量吹进炉体内部,再通过排风扇排出,有利于在炉体内形成热风循环,使炉体内部的铝棒受热更加均匀,解决了加热结构单一,铝棒受热效果较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及铝型材生产技术领域,具体是一种铝型材生产加热炉。
背景技术
铝合金加热锻造是近几年兴起的一种新材料,主要用在汽车、飞机、摩托车上铝合金曲柄、铝合金轮毂、活塞等,大大减轻了配件重量增加了配件的强度,另外铝合金在新能源汽车零部件上也有很多应用,主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、电机驱/传动总成和座椅,铝合金新型材料的锻前加热目前还主要是通过加热炉。
中国专利公开了一种铝型材生产用加热炉(公告号CN211782727 U),该专利技术通过设置炉体外壳、固定块、驱动电机、传动轮、加热器和抵紧装置,实现了能够在对铝棒进行加热时,使得铝棒能够不断旋转,使得铝棒受热均匀,另外通过设置抵紧装置,可以使得铝棒与传动轮相抵且更加贴合,防止出现传动轮不能够带动铝棒旋转的情况,另外当铝棒不够圆润时,通过抵紧机构能够使铝棒始终保持与传动轮紧密贴合并旋转,但是加热结构单一,铝棒受热效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铝型材生产加热炉,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铝型材生产加热炉,包括链板运输机,所述链板运输机的上方连接有炉体,所述炉体的左侧连接有控制器,所述炉体的左右侧壁均连接有保温板,所述保温板的外侧连接有加热器,所述炉体的前后两端分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔和第二通孔的内部均连接有滤网,所述第一通孔的内部靠近滤网的位置连接有进风扇,所述第二通孔的内部靠近滤网的位置连接有排风扇,所述炉体的内壁靠近第一通孔的位置连接有电源座,所述电源座的内部连接有电热丝。
作为本实用新型再进一步的方案:所述炉体的顶端开设有四个第二螺孔,所述炉体的上方连接有顶板,所述顶板的内部开设有四个第一螺孔,所述第一螺孔的内部连接有螺栓,所述螺栓的一端与第二螺孔相连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述保温板的内部从外到里分别连接有保温层和耐火底砖,所述保温层的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部连接有硅酸铝耐火纤维。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加热器为高温铁铬铝电阻丝材质的构件。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺栓依次贯穿第一螺孔和第二螺孔的内部,所述顶板和炉体通过螺栓固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述进风扇的位置与排风扇的位置相对应。
作为本实用新型再进一步的方案:所述链板运输机内部的链板采用的是一种镍基合金材质的构件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、设置加热器、电热丝、进风扇、电源座和排风扇,开启加热器,对铝棒进行加热,同时开启电源座,给电热丝通电放热,再开启进风扇和排风扇,进风扇将热量吹进炉体内部,再通过排风扇排出,有利于在炉体内形成热风循环,使炉体内部的铝棒受热更加均匀,解决了加热结构单一,铝棒受热效果较差的问题。
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