[实用新型]一种弯道型轨道车有效
| 申请号： | 202221990623.4 | 申请日： | 2022-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN217864151U | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 范毅 | 申请（专利权）人： | 佛山市镱发科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38 |
| 代理公司： | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人： | 许崇峰 |
| 地址： | 528200 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 弯道 轨道 | ||
1.一种弯道型轨道车，包括车身(1)，其特征在于，所述车身(1)设有承载台(2)，所述车身(1)下方设有驱动其运行的驱动装置，所述驱动装置包括与车身(1)固定安装的直流电机(10)和与直流电机(10)传动连接的驱动轮，所述直流电机(10)包括内侧直流电机(101)和外侧直流电机(102)，所述驱动轮包括与内侧直流电机(101)驱动端固定连接的内侧驱动轮(11)和与外侧直流电机(102)驱动端固定连接的外侧驱动轮(12)，所述内侧直流电机(101)和外侧直流电机(102)在轨道车过弯道时驱动端转速分别不同。
2.根据权利要求1所述的弯道型轨道车，其特征在于，所述车身(1)后端两侧分别设有与之转动连接的后转动架(13)，所述车身(1)前端两侧分别设有与之转动连接的前转动架(14)。
3.根据权利要求2所述的弯道型轨道车，其特征在于，所述后转动架(13)包括与内侧驱动轮(11)转动连接的内侧后转动架(130)和与外侧驱动轮(12)转动连接的外侧后转动架(131)。
4.根据权利要求2所述的弯道型轨道车，其特征在于，所述前转动架(14)均设有与之转动连接的支撑轮(140)。
5.根据权利要求2所述的弯道型轨道车，其特征在于，所述前转动架(14)均设有与之转动连接的导向轮(141)，所述后转动架(13)均设有与之转动连接的辅助轮(132)。
6.根据权利要求1所述的弯道型轨道车，其特征在于，所述承载台(2)包括与车身(1)固定安装的台面(20)和位于台面(20)两侧与车身(1)固定安装用于防止钢材滚动的防滑座(21)。
7.根据权利要求2所述的弯道型轨道车，其特征在于，所述后转动架(13) 和前转动架(14)均设有转动部(15)，所述转动部包括与车身(1)转动连接的转动杆(150)，所述后转动架(13)和前转动架(14)分别与转动杆(150)固定连接。
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