[实用新型]一种船用柴油机缸体生产线起吊工装

说明书

本实用新型公开了一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括顶板，所述顶板的顶部固定连接液压缸，所述液压缸的输出端固定连接液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接起吊板，所述起吊板的一侧固定连接正反电机，所述正反电机的输出端固定连接螺纹杆，所述螺纹杆的表面对称连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板，所述固定板的一侧底部均固定连接有固定块，所述固定块的一端均固定连接夹持板，所述起吊板的底部固定连接有起吊绳，所述起吊绳的底部固定连接有吊钩，有益效果：能够使得夹持板移动并将起吊的柴油机缸体夹持，防止在起吊过程中柴油机缸体发生晃动。

技术领域

本实用新型涉及起吊工装技术领域，具体来说，涉及一种船用柴油机缸体生产线起吊工装。

背景技术

起吊装置往往用于运输一些大型模具工件，由于这类工件体积重量大，为保证运输安全，在起吊装置不是通过常用的吊钩吊起工件，而是预先在模具上的安装起吊工装，船用柴油机通常是由缸体、机座和机架三部分组成，缸体作为船用柴油机的三大组成之一，自身体积和重量都相对较大，所以缸体在驳运过程中需要采用专门的缸体起吊工装进行起吊作业，现有的起吊工装在起吊时容易产生晃动，易导致安全事故的发生，如：中国专利202110568674.1，所公开的一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，该申请仅提高了起吊的安全性，但是不便于防止吊运柴油机缸体时发生晃动。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机缸体生产线起吊工装，包括顶板，所述顶板的底部对称连接有底板，所述底板的底部均对称连接有万向轮，所述顶板的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有起吊板，所述起吊板的一侧固定连接有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端螺纹相反，所述螺纹杆的表面对称连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶部均设有滑动机构，所述螺纹滑块的底部均固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底部均固定连接有固定板，所述固定板的一侧底部均固定连接有固定块，所述固定块的一端均固定连接夹持板，所述起吊板的底部固定连接有起吊绳，所述起吊绳的底部固定连接有吊钩，所述固定板的一侧均固定连接有支撑机构，所述底板的一侧安装有控制机构。

进一步的，所述滑动机构包括滑槽、滑块和连接块，所述起吊板的顶部内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部对称连接有滑块，所述滑块均与所述螺纹滑块之间固定连接有连接块。

进一步的，所述伸缩机构包括电动伸缩杆一，所述螺纹滑块的底部均固定连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的底部均与所述固定板固定连接。

进一步的，所述起吊板的底部对称开设有开槽，所述开槽与所述电动伸缩杆一相匹配。

进一步的，所述支撑机构包括电动伸缩杆二和支撑板，所述固定板的一侧均固定连接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端均固定连接有支撑板。

进一步的，所述夹持板的表面均固定连接有防滑垫。

进一步的，所述控制机构包括控制面板，所述底板的一侧固定连接有控制面板，所述正反电机、所述电动伸缩杆一以及所述电动伸缩杆二均与所述控制面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、通过设置顶板、底板、万向轮、液压缸、液压伸缩杆、起吊板、正反电机、螺纹杆、螺纹滑块、固定板、固定块、夹持板、起吊绳和吊钩，能够在正反电机的驱动下使得螺纹杆转动，从而使得螺纹滑块带动固定板水平移动，从而使得夹持板移动并将起吊的柴油机缸体夹持，防止在起吊过程中柴油机缸体发生晃动。