[实用新型]一种结构紧凑型电动车油泵

说明书

本实用新型涉及电动车油泵技术领域，且公开了一种结构紧凑型电动车油泵，包括油泵壳体，所述油泵壳体的表面贴合设置有油泵壳盖，所述油泵壳体的前后两侧均固定连接有锁死机构，所述锁死机构位于油泵壳盖的左侧，所述锁死机构内壁的上下两侧均固定连接有圆柱，所述圆柱的表面和锁死机构的内壁均贴合设置有转块，所述转块远离油泵壳体的一侧固定连接有L形板，所述油泵壳盖的前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有凹槽。本实用新型通过锁死机构、圆柱、转块、L形板、固定块、凹槽、卡槽和限位环的配合，使油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为方便，从而便于维修人员对该油泵内的零件进行维修。

技术领域

本实用新型涉及电动车油泵技术领域，尤其涉及一种结构紧凑型电动车油泵。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前，电动车油泵外部是由油泵壳体和油泵壳盖两部分组成，当油泵壳盖固定在油泵壳体上的后，通过油泵壳体和油泵壳盖对油泵内部零件进行保护，但维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时，由于油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为麻烦，进而导致维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，电动车油泵外部是由油泵壳体和油泵壳盖两部分组成，当油泵壳盖固定在油泵壳体上的后，通过油泵壳体和油泵壳盖对油泵内部零件进行保护，但维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时，由于油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为麻烦，进而导致维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时较为麻烦，而提出的一种结构紧凑型电动车油泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种结构紧凑型电动车油泵，包括油泵壳体，所述油泵壳体的表面贴合设置有油泵壳盖，所述油泵壳体的前后两侧均固定连接有锁死机构，所述锁死机构位于油泵壳盖的左侧，所述锁死机构内壁的上下两侧均固定连接有圆柱，所述圆柱的表面和锁死机构的内壁均贴合设置有转块，所述转块远离油泵壳体的一侧固定连接有L形板，所述油泵壳盖的前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有凹槽，所述固定块远离油泵壳盖的一侧和凹槽的内壁均与L形板的表面接触，所述转块的左侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁与锁死机构的表面接触，所述油泵壳盖的内壁固定连接有限位环，所述限位环的左侧与油泵壳体的右侧接触。

优选的，所述锁死机构包括U形板，所述油泵壳体的前后两侧均与U形板的表面固定连接，所述U形板内壁的上下两侧均固定连接有导向环，所述导向环的内壁和U形板的内壁均贴合设置有方形柱，所述方形柱的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧和U形板的内壁均固定连接有弹簧，所述方形柱的右侧固定连接有卡块，所述卡块的表面与卡槽的内壁接触，所述圆柱的上下两侧均与U形板的内壁固定连接，所述转块的上下两侧均与U形板的内壁接触。

优选的，所述锁死机构的数量为两个，且两个锁死机构以油泵壳体为中心呈对称分布。

优选的，所述方形柱的内部开设有第一通孔，所述U形板的上表面开设有第二通孔，所述第一通孔的内壁和第二通孔的内壁均贴合设置有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有磁环，所述磁环的底部与U形板的上表面接触。

优选的，所述连接块远离油泵壳体的一侧粘接有防滑垫。

优选的，所述卡块的表面和方形柱的右侧均固定连接有加固环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过锁死机构、圆柱、转块、L形板、固定块、凹槽、卡槽和限位环，其中，当锁死机构中卡块插入至卡槽内时，通过卡块和卡槽的配合，将L形板固定在凹槽内时，并通过L形板和凹槽的配合，将油泵壳盖固定在油泵壳体上，当L形板与凹槽分离时，油泵壳盖能直接与油泵壳体分离，进而通过锁死机构、圆柱、转块、L形板、固定块、凹槽、卡槽和限位环的配合，使油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为方便，从而便于维修人员对该油泵内的零件进行维修。