[实用新型]一种差速器壳体内径检测装置有效

专利信息
申请号: 202222031376.1 申请日: 2022-08-03
公开(公告)号: CN217930247U 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 李强;刘迎春;毕丹 申请(专利权)人: 重庆美时机械制造有限公司
主分类号: G01B21/14 分类号: G01B21/14
代理公司: 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245 代理人: 王丹
地址: 400000 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 壳体 内径 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种差速器壳体内径检测装置,包括设置的安装板(1),且所述安装板(1)的顶部一体式安装有立柱(2),并且立柱(2)的顶部固定有显示器(3),而且安装板(1)的底部嵌入式安装有位移感应器(8);

其特征在于:

所述安装板(1)的内侧顶部嵌入式安装有微型电机(4),且微型电机(4)的输出端连接有螺杆(5),并且螺杆(5)轴承连接于滑槽(6)的内侧顶部,而且滑槽(6)贯穿开设于安装板(1)的底面中心,所述滑槽(6)内滑动设置有测量板(7),所述螺杆(5)的下端与所述测量板(7)螺纹连接,所述测量板(7)下端与差速器壳体内壁抵接;

所述安装板(1)的中部转动连接有齿环(9),且齿环(9)的前后侧配合设置有齿板(13),并且齿板(13)滑动设置于横槽(14)中,所述横槽(14)贯穿开设于安装板(1)的侧面,所述齿板(13)的外端部上固定有夹持板(16),所述夹持板(16)用以对差速器壳体外侧夹紧和自动对中。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述测量板(7)设置为“T”字形结构,且测量板(7)的上部与滑槽(6)均为矩形结构防转配合,并且所述测量板(7)通过螺杆(5)与滑槽(6)之间构成上下移动结构。

3.根据权利要求2所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述测量板(7)与差速器壳体内壁接触部位为球面。

4.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述齿环(9)的顶部对称安装有凸块(10),且凸块(10)限位于活动槽(11)中,并且活动槽(11)开设于安装板(1)的内部,而且活动槽(11)呈弧形结构,所述凸块(10)与活动槽(11)端部之间安装有弹簧(12)。

5.根据权利要求4所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述齿环(9)通过凸块(10)、活动槽(11)和弹簧(12)构成弹性转动结构,且齿环(9)与齿板(13)相啮合,并且齿板(13)通过齿环(9)和横槽(14)构成开合移动结构。

6.根据权利要求1或5所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述齿板(13)的端面上一体式安装有限位块(17),且限位块(17)活动限位于限位槽(18)中,所述限位槽(18)开设于横槽(14)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述齿板(13)与夹持板(16)呈垂直连接,所述夹持板(16)的夹持部呈V型槽,该V型槽关于所述测量板(7)的中心轴线对称布置,两个所述夹持板(16)关于所述测量板(7)的中心对称分布,而且两个所述夹持板(16)的运动状态一致。

8.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内径检测装置,其特征在于:所述齿板(13)上标注有刻度值(15)。

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