[实用新型]一种飞机安装架插座多点位测力器

说明书

本实用新型提出一种飞机安装架插座多点位测力器，属于航空装备技术领域。该测力器包括调平支撑、转运脚轮、底座、立柱、前后推进系统、左右推进系统、上下推进组件、测力计和测量顶杆。本实用新型巧妙利用前后推进系统、左右推进系统、上下推进组件共同作用，实现测力计的三坐标移动，解决了一次性测量9个点位的难题，提高了操作效率；使用上下推进组件配合测力计、安装螺套、测量顶杆实现了9件方形针孔插座735N保持力的测量，解决了人力徒手无法实现的操作。

技术领域

本实用新型属于航空装备技术领域，涉及一种飞机安装架插座多点位测力器。

背景技术

飞机大修时所属部件安装架上共有9件方形针孔插座需要对插座保持力进行测量，此保持力的工艺要求应为735N。现有的方法为人力手持测力计挤压插座进行保持力测量，但由于735N的保持力较大，人力手动挤压测量无法满足要求，且暴力操作容易对飞机产品造成损伤，得不偿失。另外，该安装架上的9件方形针孔插座所处位置不同，置于安装架下端，安装架高度达到410mm，增加了插座保持力测量的难度。现有的工装设备无法实现对该安装架上的9件方形针孔插座保持力进行测量，故亟需专用的测力器来实现多点位保持力的测量。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种飞机安装架插座多点位测力器，用以实现该飞机安装架所属的9件方形针孔插座735N保持力的测量，保证飞机大修的质量及作战安全。

本实用新型的技术方案为：

一种飞机安装架插座多点位测力器，包括调平支撑1、转运脚轮2、底座5、立柱8、前后推进系统、左右推进系统、上下推进组件13、测力计12、安装螺套10和测量顶杆9。

所述底座5上的四角分别安装有立柱8，底座5底部安装有调平支撑1和转运脚轮2。

所述前后推进系统包括前后滑轨组件4、前后推动线性滑台16和活动平台6。所述前后滑轨组件4包括滑轨和滑块，两滑轨通过把紧螺钉3平行固定在底座5上，滑轨上均配合安装有滑块。所述前后推动线性滑台16包括支座17、丝杠18、导轨19和滑台20；其中支座17固定在底座5上、位于前后滑轨组件4的两个滑轨之间；丝杠18和导轨19分别穿过滑台20侧面的螺纹孔和通孔安装在支座17上。所述活动平台6安装在前后滑轨组件4的滑块及前后推动线性滑台16的滑台20上，摇动前后推动线性滑台16的丝杠18，滑台20带动活动平台6沿前后滑轨组件4前后移动。

所述左右推进系统包括左右滑轨组件14、左右推动线性滑台11和左右移动平台15。所述左右滑轨组件14包括滑轨和滑块；其中滑轨安装在位于后侧的两个立柱8之间，滑轨上安装有滑块。所述左右推动线性滑台11包括支座、丝杠、导轨和滑台；其中支座固定在前侧的两个立柱8上；丝杠和导轨分别穿过滑台侧面的螺纹孔和通孔安装在支座上。所述左右移动平台15水平安装在左右滑轨组件14的滑块及左右推动线性滑台11的滑台上，左右移动平台15中部与上下推进组件13连接，摇动左右推动线性滑台11的丝杠，带动左右移动平台15左右移动，进而实现上下推进组件13的左右移动。

所述测力计12一端与上下推进组件13通过把紧螺钉铰接固定，另一端与测量顶杆9通过安装螺套10固定。

进一步的，所述上下推进组件13包括手轮21、丝杆22、壳体23、限位螺钉24和伸缩轴；其中，壳体23固定在左右移动平台15上，壳体23内部安装伸缩轴，伸缩轴设有内螺纹；手轮21与丝杆22连接，丝杆22下端穿过壳体23与壳体内部的伸缩轴通过螺纹配合连接；伸缩轴外周均布两个导向槽，导向槽与壳体上的限位螺钉24配合，限制了伸缩轴的旋转运动，手轮21带动丝杆22旋转时，伸缩轴沿轴向直线运动。伸缩轴下端与测力计12一端连接，测力计12另一端通过安装螺套10与测量顶杆9固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过机械式操作实现了飞机安装架插座的多点位保持力测量，实现了该测量领域的零突破。