[实用新型]具有防撞结构的电动滑板车把手管件

说明书

本实用新型公开了具有防撞结构的电动滑板车把手管件，包括把手管件，其两边侧均固定连接有把手，防护机构，其包括安装块、防护块和海绵垫，防护块滑动设置于安装块上，海绵垫与防护块固定连接，安装块的一侧开设有安装槽，防护块与安装槽的内腔滑动穿插连接，防护块的顶端和底端均固定连接有滑动块，安装槽内壁的顶端和底端均开设有滑动槽，滑动块与滑动槽的内腔滑动穿插连接，防护块的正面固定连接有操作板。本实用新型通过利用把手管件、安装块、防护块和海绵垫的相互配合，防护块安装在安装块上，海绵垫位于把手管件的一侧，进而有利于对把手管件在碰撞时进行缓冲保护，便于使防护块和海绵垫对把手管件进行保护。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车把手管件领域，特别涉及具有防撞结构的电动滑板车把手管件。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，电动滑板车在进行使用时，使用者需要手扶把手进行操控，电动车滑动车通常包括车架、把手管件和把手等，把手与把手管件进行连接，但若出现失误操作电动滑动板车撞向碰撞物时，很容易使把手管件与碰撞物发生碰撞，这种一定程度的碰撞会导致把手管件的损伤，不便于对把手管件进行防撞保护，存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有防撞结构的电动滑板车把手管件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有防撞结构的电动滑板车把手管件，包括：

把手管件，其两边侧均固定连接有把手；

防护机构，其包括安装块、防护块和海绵垫，所述防护块滑动设置于安装块上，所述海绵垫的一侧与防护块固定连接。

优选的，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述防护块与安装槽的内腔滑动穿插连接，所述防护块的顶端和底端均固定连接有滑动块，所述安装槽内壁的顶端和底端均开设有滑动槽，所述滑动块与滑动槽的内腔滑动穿插连接。

优选的，所述防护块的正面固定连接有操作板，所述安装块的内壁与把手管件的外壁固定连接。

优选的，所述安装块的顶端和底端均固定连接有固定框，所述固定框的内腔滑动穿插连接有限位架，所述限位架内壁的边侧与操作板相贴合。

优选的，所述固定框内壁的顶端开设有通槽，所述通槽的内腔滑动设置有限位杆，所述限位架的顶端开设有限位槽，所述限位杆与限位槽的内腔滑动穿插连接。

优选的，所述限位杆的顶端固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有弹力绳，所述弹力绳的一端与安装块的顶端固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过利用把手管件、安装块、防护块和海绵垫的相互配合，防护块安装在安装块上，海绵垫位于把手管件的一侧，进而有利于对把手管件在碰撞时进行缓冲保护，便于使防护块和海绵垫对把手管件进行保护；

(2)本实用新型通过利用固定框、操作板、限位架、固定框、限位杆、固定板和弹力绳的相互配合，操作板带动安装块进行运动，限位架对操作板的位置进行限定，限位杆对限位架的位置进行限定，进而有利于对防护块和海绵垫进行安装和拆卸，便于对防护块和海绵垫进行清理或维护。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型安装块处正面剖视结构示意图。

图中：1、把手管件；2、防护机构；21、安装块；22、防护块；23、海绵垫；3、滑动块；4、操作板；5、限位架；6、固定框；7、限位杆；8、固定板；9、弹力绳。

具体实施方式