[实用新型]机械停车库

说明书

本实用新型公开一种机械停车库，其中，机械停车库包括车库本体以及多个肋墙，所述车库本体内形成有容置腔，所述容置腔的腔侧壁间隔设有多个楼板，多个所述楼板层叠设置，所述楼板的表面均设有多个停车位以及多个肋墙，所述肋墙的两端分别连接于所述容置腔的腔顶壁和腔底壁，并贯穿连接多个所述楼板，所述肋墙的一侧连接所述容置腔的腔侧壁，所述肋墙设于相邻两个所述停车位之间，且多个所述肋墙间隔至少一个所述停车位设置。本实用新型技术方案旨在降低机械停车库的侧壁厚度，减少机械停车库的建造成本。

技术领域

本实用新型涉及建造设计技术领域，特别涉及一种机械停车库。

背景技术

在现有的机械停车库中，大多会在机械停车库内的侧壁上层叠设置多个楼板停放车辆，并在楼板的一侧形成车辆运输空间，通过在运输空间内设置升降装置使车辆可以被运送至各个楼板上进行存放，达到存放方便、减少占地面积的效果。

可是，由于需要在机械停车库内形成运输空间，使得楼板无法连接机械停车库内的相对侧壁，进而使楼板无法很好地对机械停车库的侧壁提供一定的支撑力，使得机械停车库需要利用厚度较大的侧壁支撑楼板并抵挡机械停车库外侧受到的压力，导致机械停车库的整体壁厚较大，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种机械停车库，旨在降低机械停车库的侧壁厚度，减少机械停车库的建造成本。

为实现上述目的，本实用新型提出的机械停车库包括车库本体以及多个肋墙，所述车库本体内形成有容置腔，所述容置腔的腔侧壁间隔设有多个楼板，多个所述楼板层叠设置，所述楼板的表面均设有多个停车位；所述肋墙的两端分别连接于所述容置腔的腔顶壁和腔底壁，并贯穿连接多个所述楼板，所述肋墙的一侧连接所述容置腔的腔侧壁，所述肋墙设于相邻两个所述停车位之间，且多个所述肋墙间隔至少一个所述停车位设置。

可选地，所述肋墙于每一所述楼板的上方均开设有过孔，所述过孔连通相邻两个所述停车位。

可选地，所述肋墙包括墙本体以及第一支撑柱，所述墙本体的两端分别连接所述容置腔的腔顶壁和腔底壁，并贯穿连接多个所述楼板，所述墙本体开设有所述过孔；所述第一支撑柱设于所述墙本体和所述容置腔的腔侧壁之间，并连接所述墙本体和所述容置腔的腔侧壁。

可选地，所述肋墙还包括第二支撑柱，所述第二支撑柱连接于所述墙本体背对所述第一支撑柱的一侧，所述第二支撑柱的两端分别连接所述容置腔的腔顶壁和腔底壁，并贯穿连接多个所述楼板。

可选地，所述楼板背对所述容置腔腔侧壁的一侧设有楼面梁，所述楼面梁连接相邻两个所述肋墙的所述第二支撑柱，所述楼面梁的表面与所述楼板设有所述停车位的表面平齐。

可选地，定义所述容置腔的腔顶壁至所述容置腔的腔底壁的方向为上下方向，所述楼面梁沿上下方向的厚度大于所述楼板沿上下方向的厚度。

可选地，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱的材质为钢筋混凝土。

可选地，所述车库本体包括顶墙、底墙以及侧墙，所述底墙与所述顶墙相对设置，所述肋墙的两端分别连接于所述顶墙和所述底墙；所述侧墙的两端连接所述顶墙和所述底墙，并与所述顶墙和所述底墙围合形成所述容置腔，多个所述楼板间隔层叠连接于所述侧墙。

可选地，所述底墙背对所述侧墙的表面凸设有承台。

可选地，所述顶墙、所述底墙和所述侧墙的材质为混凝土。