[实用新型]一种车身悬置支撑结构总成

权利要求书

1.一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，包括支撑本体(1)，所述支撑本体(1)上设置有前支撑加强板(2)、支撑加强件(3)和可容差螺母组件(4)，所述前支撑加强板(2)固定连接在支撑本体(1)的右侧，所述支撑加强件(3)固定连接在支撑本体(1)的上方，所述可容差螺母组件(4)焊接在支撑加强件(3)上；

所述前支撑加强板(2)包括第一搭面(21)，所述第一搭面(21)左侧设有第二搭面(22)，所述第二搭面(22)的斜下方设有第三搭面(23)，所述第二搭面(22)通过第一斜面(25)连接有第三搭面(23)，所述第三搭面(23)远离第一斜面(25)的一侧连接有第一侧面(24)，所述第二搭面(22)上挖设有第一主定位孔(221)，所述第三搭面(23)上挖设有第一漏液孔(231)；

所述支撑加强件(3)包括支撑面(31)，所述支撑面(31)左右两侧分别设置有向上伸展的左支撑面(33)和向下伸展的右支撑面(32)，所述支撑面(31)上下两侧分别设有向上伸展的上支撑面(35)和向下伸展的下支撑面(34)，所述支撑面(31)上挖设有第一安装过孔(311)；

所述可容差螺母组件(4)包括限位支架(41)，所述限位支架(41)上设有T型螺母(42)。

2.根据权利要求1中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述支撑本体(1)包括第一安装面(11)，所述第一安装面(11)上挖设有第二主定位孔(111)，所述第一安装面(11)斜下方设置有第二安装面(12)，所述第二安装面(12)通过第二斜面(15)与第一安装面(11)连接，所述第二安装面(12)上挖设有第二漏液孔(121)，所述第二安装面(12)的左侧斜上方设置有第三安装面(13)，所述第三安装面(13)上挖设有第二安装过孔(131)，所述第三安装面(13)远离第二斜面(15)的一侧连接有侧安装面(14)，所述第三安装面(13)右侧通过斜向下的第三斜面(16)与第二安装面(12)连接，所述第三安装面(13)远离第三斜面(16)的一侧设置有斜向上的第四斜面(17)。

3.根据权利要求2中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述第二搭面(22)匹配固定在第一安装面(11)上方，所述第一斜面(25)匹配固定在第二斜面(15)上方，所述第三搭面(23)匹配固定在第二安装面(12)上方，所述第一侧面(24)匹配固定在侧安装面(14)上方。

4.根据权利要求2中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述支撑面(31)与第三安装面(13)匹配固定，所述右支撑面(32)与第三斜面(16)匹配固定，所述左支撑面(33)与第四斜面(17)匹配固定，所述上支撑面(35)与第二斜面(15)匹配固定，所述下支撑面(34)与侧安装面(14)匹配固定。

5.根据权利要求2中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述限位支架(41)焊接在支撑面(31)表面，所述T型螺母(42)中螺纹连接有螺杆，所述螺杆同时贯穿第一安装过孔(311)和第二安装过孔(131)。

6.根据权利要求2中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述第一主定位孔(221)与第二主定位孔(111)匹配重合，所述第一漏液孔(231)与第二漏液孔(121)匹配重合。

7.据权利要求2中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述第一安装过孔(311)与第二安装过孔(131)匹配重合。

8.据权利要求2中所述的一种车身悬置支撑结构总成，其特征在于，所述第四斜面(17)的另一端连接有第四安装面，所述第四安装面上挖设有定位孔。