[实用新型]一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置

权利要求书

1.一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，包括：

推锁模块(1)、连接器固定模块(2)、扎带固定模块(3)和推拉模块(5)；

所述推锁模块(1)与连接器固定模块(2)相对的一侧设有一个凸起(11)，所述凸起(11)的两侧设置有通孔(12)；

所述连接器固定模块(2)内部设有一个通槽(21)，所述通槽(21)与推锁模块(1)相对的一侧的入口尺寸与所述凸起(11)的尺寸相匹配；所述通槽(21)的两侧固定连接金属导柱(22)，所述金属导柱(22)的另一端从所述通孔(12)贯穿；

所述推拉模块(5)固定在所述推锁模块(1)的一侧，用于推拉所述推锁模块(1)沿金属导柱(22)水平移动；

所述扎带固定模块(3)固定在连接器固定模块(2)的一侧，用于剪线束的扎带扣。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，所述连接器固定模块(2)内部的通槽(21)中设置有连接器(111)，所述连接器(111)的形状与所述通槽(21)的形状相匹配；

所述连接器(111)与推锁模块(1)相对的一侧设有推锁(110)，连接器(111)的另一侧连接穿套管的线束(112)的端子；

所述穿套管的线束(112)上的扎带(113)放置在扎带固定模块(3)中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，所述推锁模块(1)上凸起(11)的长度不小于推锁模块(1)的行程范围。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，所述扎带固定模块(3)包括底座(31)、上盖(32)、第一手柄(33)、压着杆(34)、联动片(35)、支撑片(36)和固定杆(37)；

所述上盖(32)在所述底座(31)上方，所述上盖(32)的底部和所述底座(31)的顶部均设有通孔，所述上盖(32)的顶部两侧对称设置两个固定杆(37)；所述扎带固定模块(3)的顶部两侧对称设置两个支撑片(36)，每个所述支撑片(36)通过联动片(35)连接第一手柄(33)和压着杆(34)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，所述推拉模块(5)包括：支撑架(51)、金属片(52)、金属杆(53)、立柱(54)、第二手柄(55)和联动结构(56)；

所述支撑架(51)和立柱(54)共同支撑推拉模块(5)，所述支撑架(51)上端通过所述联动结构(56)与金属片(52)连接，所述立柱(54)设置在第二手柄(55)下方，所述支撑架(51)设置在所述立柱(54)与所述推拉模块(5)之间；

所述金属杆(53)的一端连接推锁模块(1)，金属杆(53)的另一端通过金属片(52)和联动结构(56)连接所述第二手柄(55)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，还包括工装板(4)，所述工装板(4)上依次固定连接立柱(54)、支撑架(51)、推锁模块(1)、连接器固定模块(2)和扎带固定模块(3)。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种汽车线束推锁块、穿、捆、剪扎扣一体的装置，其特征在于，所述推锁模块(1)、所述连接器固定模块(2)和所述扎带固定模块(3)采用树脂材料制成。