[实用新型]一种基于NFC的无源箱包电子锁装置

说明书

本实用新型公开了一种基于NFC的无源箱包电子锁装置，包括NFC天线板、NFC接口、主锁控制板。为了克服现有技术存在的NFC无源电子锁，驱动能力有限，难实现驱动多个锁体以及其他设备的问题，本实用新型利用多线圈组天线板以及适配接口电路组成的NFC接口增强了射频能量的采集能力，再通过外接电路的控制达到解决驱动力有限的问题。本实用新型不需要内置电源，且可以满足多个锁体以及外接设备的电能供给。

技术领域

本实用新型涉及一种电子锁设备，尤其涉及一种基于NFC的无源箱包电子锁装置。

背景技术

通常箱包锁采用的是机械式密码轮，或者外挂一把机械锁，也有少部分采用的是电子锁，通常采用内置电池和开锁电机的电子锁。机械锁存在钥匙携带不方便、钥匙易丢失的问题，内置电池的电子锁存在耗尽能量的电池会对环境造成污染、不环保的问题，同时电池耗尽后会对使用者造成很大的麻烦。NFC无源行李箱锁很好的解决了上述的问题，手机作为当下必备的物品，NFC无源行李箱锁的开锁设备为手机，不需要额外增加开锁设备，且在锁内部无需安装电池，可以永久使用，满足的绿色环保无污染且安全高效的需求。

而现有技术存在的NFC无源电子锁，驱动能力有限，动力只满足驱动部件，不能驱动锁的主体结构，更难实现驱动多个锁体以及其他设备。而行李箱锁一般都会有2个或者2个以上的锁体，因此NFC无源电子锁在行李箱上的应用较少，且通常难以满足应用要求。

中国专利文献CN211201438U公开了一种“适用手机NFC功能的无电池式微型箱包锁”。包括：锁外壳，位于箱包上；主控芯片，位于锁外壳内；天线接收单元，位于锁外壳内壁上，与所述主控芯片连接，作为主控芯片的供电端；驱动微型电机，与主控芯片连接；拨动机构，自由端与箱包的锁扣连接，拨动机构的开闭对应锁扣的开闭；其中，所述驱动微型电机控制拨动机构的位置；所述天线接收单元与手机NFC功能相配合，利用电磁感应原理产生电能。但是该方案中，供电端提供的电压难以驱动大型锁或者多个锁，也无法增加额外的高能耗拓展模块，例如显示屏等。

发明内容

本实用新型主要解决NFC无源箱包电子锁难以提供足够的驱动力和电能的问题，提供一种基于NFC的无源箱包电子锁装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型的主锁控制板连接有主锁电机，其特征在于，主锁控制板包括NFC接口和控制电路，NFC接口外接有NFC天线板，NFC天线板为多线圈组天线板。通过NFC天线板和NFC接口从NFC手机收集到能量和信号，经过控制电路转换成电能驱动电机开锁，并使显示屏显示内容或进行人机互动。

作为优选，所述的NFC天线板包括能量采集部分和信息传输部分，能量采集部分有一组线圈绕成，信息传输部分有二组线圈绕成，能量采集部分的线圈绕制圈数大于信息传输部分。将能量采集部分与信息传输部分线圈分开绕制的设计很大程度上加强了数据信号和射频能量采集能力，解决了现有技术中线圈采集到的能量较为微弱的问题，并且有效消除不必要的噪音等干扰。

作为优选，所述的NFC接口为适配NFC天线板的接口电路。NFC接口的电能转化效率高，为整个控制电路和显示屏等部件提供充足的电能。

作为优选，所述的控制电路包括MCU和能量管理模块，MCU的电压输入端连接有整流模块， MCU的控制信号输出端连接有驱动桥，MCU的电压输出端连接能量管理模块的电压输入端，整流模块的电压输入端连接NFC接口的电压输出端。MCU以及能量管理模块的电路设计可以有效分配电路电能，增加了整个系统的稳定性以及开锁的成功率。