[实用新型]一种铁路供风装置用冷却系统有效

专利信息
申请号: 202222217593.X 申请日: 2022-08-23
公开(公告)号: CN217873420U 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 杨少林;张杨冰;宣冲 申请(专利权)人: 浙江盾安轨道交通设备有限公司
主分类号: F04D29/34 分类号: F04D29/34;F04D29/54
代理公司: 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 代理人: 闫晓红
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 装置 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于:包括冷却器(11),所述冷却器(11)下方设有扩压器(10),所述扩压器(10)下方设有蜗壳,所述蜗壳内设有叶轮(5),所述叶轮(5)的一侧设有驱动机构,所述叶轮(5)的另一侧设有导风圈(2),所述导风圈(2)与所述蜗壳固定连接,所述导风圈(2)上远离所述叶轮(5)一侧设有中托架(1),所述扩压器(10)内设有导流板(12),所述叶轮(5)包括前盘(61)、后盘(63)和叶片(62),所述叶片(62)与前盘(61)和后盘(63)之间均通过气体保护焊的方式进行连接。

2.如权利要求1所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述导流板(12)与所述扩压器(10)固定连接,所述导流板(12)至少有两个,两个所述导流板(12)的端部与所述扩压器(10)的内壁固定连接,两个所述导流板(12)上端的间距大于其下端的间距,所述导流板(12)为弧形。

3.如权利要求2所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述导流板(12)的上端与所述冷却器(11)下表面之间不接触。

4.如权利要求3所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述扩压器(10)上设有第一出风口和第二出风口(13),所述第一出风口设于所述扩压器(10)上,且位于其中一个导流板(12)的侧面,所述第二出风口(13)设于所述扩压器(10)上,且位于两个所述导流板(12)之间的位置上。

5.如权利要求4所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述蜗壳包括蜗壳形内壁(6)、蜗壳形外壳(7)、蜗壳形侧板,所述蜗壳形内壁(6)设于所述蜗壳形外壳(7)内部,所述蜗壳形内壁(6)与所述蜗壳形外壳(7)的形状相匹配,所述蜗壳形内壁(6)的上端设有一号外延板,所述蜗壳形外壳(7)上端设有二号外延板(71),所述一号外延板与二号外延板(71)固定连接,所述蜗壳形侧板有两个,两个所述蜗壳形侧板分别设于所述蜗壳形外壳(7)的左右两侧,并与所述蜗壳形外壳(7)固定连接,所述蜗壳形侧板上形成有折角a,所述蜗壳形外壳(7)上形成有折角b,所述折角a为钝角,所述折角b为锐角;所述蜗壳的两端设有相互贯通的安装孔,所述叶轮(5)设于所述安装孔内。

6.如权利要求5所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,两个所述蜗壳形侧板相背的一侧均设有安装环板,所述安装环板与所述的蜗壳形侧板固定连接,所述安装环板上设有一号环形嵌入凹槽(31)。

7.如权利要求6所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述中托架(1)包括第一环板(101)和第二环板(102),所述第一环板(101)的外径大于第二环板(102)的外径,所述第一环板(101)的内径与第二环板(102)的内径相等,所述第一环板(101)和第二环板(102)之间等间隔设有若干个支板(104),所述支板(104)的形状为直角梯形。

8.如权利要求7所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述第二环板(102)的内圈上设有凸环(103),所述第二环板(102)上远离所述第一环板(101)的一侧设有卡环(105),所述卡环(105)与所述的一号环形嵌入凹槽(31)相匹配。

9.如权利要求8所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述凸环(103)的厚度小于所述的第二环板(102)的厚度,所述凸环与所述第二环板(102)之间形成二号环形嵌入凹槽。

10.如权利要求9所述的一种铁路供风装置用冷却系统,其特征在于,所述导风圈(2)的设于所述叶轮(5)的出风口一侧,所述导风圈(2)的上端与所述的二号环形嵌入凹槽相匹配。

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