[实用新型]一种高速公路公路养护作业区缓冲装置

说明书

本实用新型涉及公路养护技术领域，且公开了一种高速公路公路养护作业区缓冲装置，包括底座，所述底座的顶部设置有固定板，所述固定板正面的上下两处均固定有横板，所述横板相向的一侧固定有防撞桶，下方所述横板的底部固定有滑块，所述底座的顶部开设有滑槽；本实用新型通过阻尼弹簧使该装置受到撞击时，能够有效的进行缓冲，而且通过配重箱增加该装置自身的重量，让该装置在受到撞击时，不会轻易的发生位置偏移，同时还可以通过移动机构对该装置进行移动，使其在安装缓冲装置时，不需要工作人员操作，增加了工作人员在工作时的安全性，解决了目前的缓冲装置在使用时，自身重量较轻，会被轻易的撞开，同时不方便对缓冲装置进行移动和安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种高速公路公路养护作业区缓冲装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

而目前在对高速公路进行养护时，大部分会通过人工对道路进行养护，而高速公路平时车流量较大，同时车速较快，为保证养护工作人员的生命安全，会提前放置警示牌等物件，但是部分车辆会失误忽视警示而冲向作业区，此时就需要使用缓冲装置对车辆进行缓冲，而目前的缓冲装置在对车辆进行缓冲时，基本都是通过防护网进行防护，但车速较快时，不能起到缓冲的作用，同时在对车辆进行缓冲时，自身与地面的接触面较小，与地面的摩擦力不够，也会导致车辆在撞击缓冲装置时，能够轻易的撞开，不能对后方工作人员的生命安全进行有效的保护，同时现有的缓冲装置在使用时，需要工作人员手动的将装置放在车上，到达指定地点后，再将缓冲装置取下安装，不仅增加了工作人员的劳动量，同时工作人员在高速公路安装缓冲装置时也容易发生意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路公路养护作业区缓冲装置，通过阻尼弹簧使该装置受到撞击时，能够有效的进行缓冲，而且通过配重箱增加该装置自身的重量，让该装置在受到撞击时，不会轻易的发生位置偏移，同时还可以通过移动机构对该装置进行移动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路公路养护作业区缓冲装置，包括底座，所述底座的顶部设置有固定板，所述固定板正面的上下两处均固定有横板，所述横板相向的一侧固定有防撞桶，下方所述横板的底部固定有滑块，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用，所述底座的后方固定有配重箱，所述固定板的背面固定有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的另一端与配重箱固定连接，所述配重箱背面的顶部固定有移动机构，所述配重箱背面的底部固定有底板，所述配重箱背面的顶部固定有连接杆，所述连接杆的另一端与底板固定连接，所述底板的底部开设有固定槽，所述底板的背面固定有挂钩。

优选的，所述移动机构包括顶板，所述顶板的底部固定有液压杆，所述液压杆的输出轴固定有连接板，所述连接板底部的左右两侧均固定有轮胎。

优选的，所述固定板的左右两侧均固定有侧板，所述配重箱的左右两侧均固定有固定套，所述固定套与侧板配合使用。

优选的，所述配重箱注水口的顶部设置有箱盖，所述箱盖的内壁与配重箱注水口的表面螺纹连接。

优选的，所述防滑棱纵截面的形状为直角三角形，所述防滑棱的数量为若干个，且均匀分布在底板的底部。

优选的，所述阻尼弹簧的数量为四个，且均匀分布在固定板背面的四个角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过阻尼弹簧使该装置受到撞击时，能够有效的进行缓冲，而且通过配重箱增加该装置自身的重量，让该装置在受到撞击时，不会轻易的发生位置偏移，同时还可以通过移动机构对该装置进行移动，使其在安装缓冲装置时，不需要工作人员操作，增加了工作人员在工作时的安全性，解决了目前的缓冲装置在使用时，自身重量较轻，会被轻易的撞开，同时不方便对缓冲装置进行移动和安装的问题。