[实用新型]新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件有效

专利信息
申请号: 202222288579.9 申请日: 2022-08-30
公开(公告)号: CN218215598U 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 顾煜;张俊飞;狄兰;陈里君 申请(专利权)人: 常州美通新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/503 分类号: H01M50/503;H01M50/526
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213300 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 电池 电磁 干扰 连接
【权利要求书】:

1.新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,包括一号硬态部分(1),其特征在于:所述一号硬态部分(1)的内部开设有电极安装孔(6),所述一号硬态部分(1)的一端设置有多层金属箔(2),所述多层金属箔(2)远离一号硬态部分(1)的一端设置有连接块(3),所述连接块(3)的顶端贯穿设置有拉杆(8),所述拉杆(8)的外部设置有弹簧(7),所述拉杆(8)的底端设置有支撑板(11),所述支撑板(11)的底端均匀设置有限位块(9),所述连接块(3)的内部贯穿设置有活动杆(4),所述活动杆(4)的一侧面设置有耐磨层(13),所述活动杆(4)的顶端均匀开设有限位槽(10),所述活动杆(4)远离连接块(3)的一端设置有二号硬态部分(5),所述二号硬态部分(5)的内部也开设有电极安装孔(6),所述连接块(3)的外表面设置有电磁屏蔽层(12)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,其特征在于:所述连接块(3)的内部设置为中空结构。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,其特征在于:所述活动杆(4)靠近连接块(3)的一端设置有挡板。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,其特征在于:所述限位块(9)设置有三组。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,其特征在于:所述电磁屏蔽层(12)包括含氟聚酰亚胺衬底层(1201)、银纳米线层(1202)和镍导电漆电磁屏蔽层(1203),所述含氟聚酰亚胺衬底层(1201)设置在连接块(3)的外表面,所述银纳米线层(1202)设置在含氟聚酰亚胺衬底层(1201)的外表面,所述镍导电漆电磁屏蔽层(1203)设置在银纳米线层(1202)的外表面。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,其特征在于:所述耐磨层(13)包括软磁合金层(1301)、镀锌层(1302)和金属防锈漆层(1303),所述软磁合金层(1301)设置在活动杆(4)的外表面,所述镀锌层(1302)设置在软磁合金层(1301)的外表面,所述金属防锈漆层(1303)设置在镀锌层(1302)的外表面。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池包抗电磁干扰型软连接件,其特征在于:所述软磁合金层(1301)设置为铁硅合金层,且厚度设置为零点五毫米。

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