[实用新型]一种用于汽车零部件电泳涂漆的同向挂具

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车零部件电泳涂漆的同向挂具。所述挂具在横主架的中部焊接有竖杆，竖杆的端部焊接有羊角挂钩，多个挂架等间距的同向焊接在横主架上。挂具在横主架上所焊接的挂架内侧开有凹形槽，挂架末端焊接有挡块，挂架在凹型槽的内侧设置有锯齿。该挂具通过在横主架上设置多个同向间隔的挂架，可以同时对多个零件进行电泳涂漆的加工，在挂架内所设置的凹形槽、锯齿和挡块，使得零件的悬挂更加稳定，有效的避免了电泳涂漆时，电泳涂漆通过工件被吸附到挂具上，产生工件和挂具粘在一起的现象发生，且结构简单,通用性强，不仅提高了产品的良品率，还提升了加工效率、降低了材质损耗，适合规模化工业生产的需要。

技术领域

本实用新型涉及到机械领域，特别涉及到一种用于汽车零部件电泳涂漆的同向挂具。

背景技术

挂具是用来悬挂零件，以便于将零件放于槽中进行电镀或电泳涂漆的工具，挂具在电镀或电泳生产中主要起导电、支撑和固定零件的作用。挂具和电极相连接，使电流较均匀地传递到零件上进行电镀或电泳涂漆。在某些情况下，对于电解液的性能限制了零件镀层的均匀分布，还可依靠挂具来弥补。根据零件的形状、技术要求、工艺和设备大小的不同，可有不同类型的挂具。通常电泳车间内均备有适用于各种常见零件的通用挂具和只为某种零件设计制作的专用挂具。专用挂具分为两种情况:一种是专为大批量零件生产设计制作的专用挂具；另一种则是依据零件的复杂几何形状和特殊工艺要求而设计的专用挂具。随着产品的多样性以及重星、规格的不同，现有技术中的通用型挂具往往不能满足生产的需求。

现有技术中的挂具存在有一定的缺陷：如电泳涂漆工艺完成后，由于需加工的工件与挂具都是导体，电泳涂漆也会被吸附到挂具上，导致工件会和挂具粘在一起。将工件取下后，需对挂具打磨后才可进行第二次使用，随着一次次的打磨，挂具磨损及其严重，在有限的次数后，挂具就会报废，使得挂具的制造成本过高，还有极大的浪费。况且，由于挂具结构细小且复杂，打磨工作也是一件及其耗费人力的事情。因此若不对挂具进行改进，电泳涂漆的效率将会在一个极低水平且投入过高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于零部件电泳涂漆的同向挂具。本实用新型所需解决的技术问题是：通过在横主架上等间距的同向焊接多个挂架，挂架端部焊接的挡块及挂架特有的凹型槽，再加上凹槽内侧所设置的锯齿，使零件的悬挂更加稳定，有效的避免了电泳涂漆时，电泳涂漆通过工件被吸附到挂具上，产生工件和挂具粘在一起的现象发生，且可以同时对多个零件进行加工，大大提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种用于汽车零部件电泳涂漆的同向挂具，包括：横主架、竖杆、羊角挂钩、挂架、挡块，所述挂具在横主架的中部焊接有竖杆，竖杆的端部焊接有羊角挂钩，多个挂架等间距的同向焊接在横主架上。

所述挂具在横主架上所焊接的挂架内侧开有凹形槽，挂架端部焊接有圆柱形挡块。

所述挂具在横主架上所焊接的挂架在凹型槽的内侧设置有锯齿。

所述挂具的横主架、竖杆、羊角挂钩、挂架、挡块均采用导电性能好的金属制成。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果为：

1、该挂具通过在横主架上等间距的同向焊接多个挂架，可以同时对多个零件进行电泳涂漆的加工；

2、该挂具的挂架端部焊接有圆柱形挡块以及挂架内侧的凹型槽，再加上凹槽内设有的锯齿，使得零件的悬挂更加稳定，有效的避免了电泳涂漆时，电泳涂漆通过零件被吸附到挂具上，产生零件和挂具粘在一起的现象发生；

3、该挂具结构简单,通用性强，不仅提高了产品的良品率，还提升了加工效率、降低了材质损耗，适合规模化工业生产的需要。

附图说明