[实用新型]一种隐藏式手动出风口结构

说明书

本申请涉及一种隐藏式手动出风口结构，其包括：风口壳体，其内设有叶片；面罩板，其安装在风口壳体上，并且其上具有饰板区域和风口区域；饰板区域上设有滑道；饰板件，其包括相连接的装饰部和滑块部，滑块部移动设置在滑道内，并穿设至风口壳体内；滑块部通过拨叉连接结构与叶片连接，以带动叶片转动，滑块部移动过程中，装饰部始终覆盖滑道。使用时，手动推动饰板件，使滑块部沿着滑道在面罩板上可往复移动，从而使拨叉连接结构可往复拨动叶片；在滑块部滑动过程中，装饰部始终覆盖滑道，饰板件遮盖拨叉连接结构的同时作为调节叶片的调节结构使用，以实现从外部进行手动调节隐藏的叶片，避免使用电机进行调节叶片，带来的成本增加的问题。

技术领域

本申请涉及汽车仪表内饰技术领域，特别涉及一种隐藏式手动出风口结构。

背景技术

随着汽车的发展越来越具有科技感与创新性，汽车出风口的形式也越来越挑战传统出风口的结构形式，而传统的汽车空调的出风口是采用手动方式调节出风口出风方向的。

在一些相关技术中，汽车空调出风口结构包括壳体，壳体上设置有隐形出风口，隐形出风口包括主叶片、次叶片、饰条和风扇，饰条卡设在隐形出风口上，饰条内活动设置有主叶片旋转轴，的主叶片旋转轴与主叶片固定连接，主叶片的另一侧固定连接有驱动装置A，次叶片相互之间设置有连杆，次叶片通过驱动装置B驱动。利用电机即(驱动装置B和驱动装置A)带动出风口运转，实现电动控制和自动摆风，但是其采用电机驱动控制，导致其制造成本也增加。

在另一些相关技术中，传统的手动方式调节的叶片暴露在仪表板外侧，需要调节时拨动叶片即可，这一方式影响了仪表板的一致性和整体性，而若是采用隐藏式的出风口结构，由于叶片被隐藏，调节结构也被隐藏，难以从外部进行调节，因此对于隐藏式的出风口结构采用内置的电机进行调节，但是采取电机驱动控制，导致其制造成本也增加。

故而如何设计出一种便于手动调节隐藏的叶片的出风口结构是亟需解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种隐藏式手动出风口结构，以解决相关技术中传统的隐藏式的出风口结构难以从外部调节隐藏的叶片的问题。

第一方面，提供了一种隐藏式手动出风口结构，其包括：

风口壳体，其内设有叶片；

面罩板，其安装在所述风口壳体上，并且其上具有饰板区域和风口区域；饰板区域上设有滑道；

饰板件，其包括相连接的装饰部和滑块部，滑块部移动设置在所述滑道内，并穿设至风口壳体内；滑块部通过拨叉连接结构与所述叶片连接，以带动叶片转动，装饰部的尺寸被配置为：滑块部移动过程中，装饰部始终覆盖所述滑道。

一些实施例中，所述拨叉连接结构包括拨叉和连杆件，其中拨叉的数量为两个，并且与滑块部固定连接；连杆件的一端位于两个拨叉之间，另一端与叶片固定连接；或，

所述拨叉连接结构包括拨叉和连杆件，其中拨叉的一端与滑块部固定连接，另一端与连杆件铰接；连杆件与叶片固定连接。

一些实施例中，所述拨叉的数量为一个，拨叉上设有朝向所述叶片延伸的限位槽；

连杆件包括设置在限位槽内的拨杆，拨杆的至少一端上设有中间片，中间片与叶片的转轴连接。

一些实施例中，所述限位槽的长度大于所述滑块部在滑道内的最大移动距离。

一些实施例中，所述滑块部包括第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳可拆连接，并围合形成若干中空通道。

一些实施例中，所述滑道内，且沿其滑块部的移动方向设有导向杆，导向杆位于中空通道内，并穿设滑块部。

一些实施例中，所述导向杆的外表面套设有弹性阻尼层，弹性阻尼层的外表面为粗糙面。