[实用新型]滑板车仪表和滑板车

说明书

本实用新型提供一种滑板车仪表和滑板车，滑板车仪表包括：支架(10)和仪表总成(20)，所述支架(10)包括立管(11)、连接管(12)和横管(13)，所述连接管(12)的一端与所述立管(11)焊接，所述连接管(12)的另一端与所述横管(13)焊接；所述仪表总成(20)固定设置于所述支架(10)，并部分包裹所述支架(10)。本实用新型实施例的滑板车仪表的支架采用焊接的方式形成一体式结构，为包裹的仪表总成提供了支撑骨位和安装走线空间；不仅提高了整体的结构强度，而且使得仪表总成的安装更加简单可靠，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车仪表和滑板车。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前市场上的滑板车，仪表额头基本上都是压铸铝合金额头，成本高，且仪表额头需用通过螺丝与把横管与立管连接，存在螺丝断裂，额头脱落的风险。且仪表线束太多，规整线束及线束接头防水一直是难点。

因此相关技术中的电动滑板车在仪表额头位置至少存在结构强度低、线束凌乱、防水性差的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种滑板车仪表，包括：

支架，所述支架包括立管、连接管和横管，所述连接管的一端与所述立管焊接，所述连接管的另一端与所述横管焊接；和

仪表总成，所述仪表总成固定设置于所述支架，并部分包裹所述支架。

本实用新型实施例的滑板车仪表的支架采用焊接的方式形成一体式结构，为包裹的仪表总成提供了支撑骨位和安装走线空间；不仅提高了整体的结构强度，而且使得仪表总成的安装更加简单可靠，降低了制造成本。

在一些实施例中，所述立管的上端收缩，所述连接管的一部分插置于所述立管内，并在收缩位置与所述立管焊接。

可选地，所述立管、连接管和横管相互连通以形成走线通道，所述立管和所述横管均为圆形直管，所述连接管为圆形弯管。

在一些实施例中，所述仪表总成包括：上盖组件，上壳和下壳；

所述上壳位于所述连接管和所述横管的上侧，并套在所述连接管和所述横管的一部分，所述上壳具有上部开口，所述上盖组件密封设置于所述上部开口；

所述下壳位于所述连接管和所述横管的下侧，并与所述上壳连接。

在一些实施例中，所述上盖组件包括上盖、防水壳和设置于所述防水壳内的电路板；所述上盖和所述防水壳之间设置有防水圈，所述上盖和所述防水壳通过紧固件连接，并挤压所述防水圈。

在一些实施例中，所述防水壳上开设有出线孔，所述出线孔上设置有防水塞，由所述电路板引出的电线从所述防水塞穿过。

在一些实施例中，所述防水塞和所述电线之间填充防水胶。

在一些实施例中，所述上壳内设置有存胶仓，所述存胶仓内设置有插接于接头端子上的电线插头和填充所述存胶仓的防水胶。

在一些实施例中，所述仪表总成整体呈L形，所述立管垂直于所述横管。

在一些实施例中，还包括设置于所述横管前侧的前灯，所述前灯的电线从横管下方走，并固定在塑料壳的防水仓内；所述仪表总成整体呈L形，所述立管垂直于所述横管。

本实用新型实施例还提供一种滑板车，包括本实用新型实施例的滑板车仪表。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明