[实用新型]一种一体式车用仪表台有效
申请号: | 202222356811.8 | 申请日: | 2022-09-06 |
公开(公告)号: | CN218368013U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 赵加乐 | 申请(专利权)人: | 擎先智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60K37/04;B60K37/02;B60R13/08;B60H1/34 |
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地址: | 200000 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 仪表 | ||
本实用新型涉及汽车构件领域,公开了一种一体式车用仪表台,包括台体,所述台体上侧固定连接有固定柱,所述固定柱内部设置有柱槽,所述柱槽内壁滑动连接有滑盘,所述滑盘右侧固定连接有弹簧,所述滑盘中部固定连接有限位杆,所述滑盘外表面固定连接有拨板,所述限位杆左侧设置有遮光板,所述遮光板右侧设置有若干个限位槽,所述拨板中部外表面滑动连接在通槽内壁,所述台体下侧设置有若干个吸音孔,所述台体下侧固定连接有两个吸音棉。本实用新型中,通过人力拉动拨柄进行移动,实现调节遮光板位置的效果,达到提高遮光效果的作用,通过台体下侧设置的吸音孔与吸音棉,提高车辆整体降噪效果的作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车构件领域,尤其涉及一种一体式车用仪表台。
背景技术
汽车仪表台主要包括仪表盘和中控台,其主要功能是调节室内空间,为驾驶员提供便捷的操作以及带给驾驶员惊艳的视觉享受,仪表台系统又是整车内饰中最重要的系统,其设计的质量直接影响整车内饰的品质。
现有的车用仪表台虽然也可以进行日常的驾驶使用,但是还存在着以下两点的不足:一、现有的车用仪表盘上方的遮光板多是固定连接的,无法根据需要调节相应的位置,导致遮光效果不好;二、现有的车用仪表台无法对行驶中产生的噪声进行减弱,只能依靠底盘进行减噪,导致降噪的效果不好,因此,本领域技术人员提出了一种一体式车用仪表台解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种一体式车用仪表台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种一体式车用仪表台,包括台体,所述台体上侧固定连接有固定柱,所述固定柱内部设置有柱槽,所述柱槽内壁滑动连接有滑盘,所述滑盘右侧固定连接有弹簧,所述滑盘中部固定连接有限位杆,所述滑盘外表面固定连接有拨板,所述限位杆左侧设置有遮光板,所述遮光板右侧设置有若干个限位槽,所述拨板中部外表面滑动连接在通槽内壁,所述台体下侧设置有若干个吸音孔,所述台体下侧固定连接有两个吸音棉。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹簧一端固定连接在滑盘右侧,所述弹簧另一端固定连接在柱槽右侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位杆左侧外表面与其中一个限位槽内壁相接触,所述限位杆贯穿在柱槽左侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述台体上侧左部设置有仪表盘,所述仪表盘设置在遮光板下方。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述台体上侧中部设置有方向盘。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述台体中部设置有车机。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述台体左右两侧均设置有空调口,两个所述空调口均设置有若干个出风孔。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,通过人力拉动拨柄进行移动,使得拨柄、弹簧、限位杆、限位槽、柱槽、滑盘相互配合,实现调节遮光板位置的效果,可以根据需要调节遮光板的位置,进而达到提高遮光效果的作用。
2、本实用新型中,通过台体下侧设置的吸音孔与吸音棉,可以对车辆行驶过程中产生的噪声进行减弱,提高车辆整体降噪效果的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种一体式车用仪表台的立体图;
图2为本实用新型提出的一种一体式车用仪表台的台体剖面图;
图3为图2中A处放大图。
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