[实用新型]汽车前流水槽装饰板总成及其安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前流水槽装饰板总成及其安装结构，该汽车前流水槽装饰板总成，包括装饰板本体，所述装饰板本体包括前安装结构、支撑板、Z字形溃缩结构以及后安装结构，所述Z字形溃缩结构包括第一板体、第二板体以及第三板体；所述前安装结构与所述支撑板的前部连接，所述支撑板的后部与所述第一板体的前部连接，第一板体的后部与所述第二板体的上部所述连接，所述第二板体从上至下向前倾斜，所述第二板体的下部与所述第三板体的前部连接，所述第三板体的后部与所述后安装结构连接。本实用新型能够使汽车在机盖总成下方形成较大的缓冲吸能空间，减轻对头部的伤害，有效降低行人保护伤害值，提升汽车对行人安全的保护能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车结构，具体涉及一种汽车前流水槽装饰板总成及其安装结构。

背景技术

目前新能源及传统燃油车汽车设计理念越来越成熟，尤其比较关注的就是汽车对自身乘员和行人的安全保护，安全已经成为汽车设计不可或缺的一环。随着2021版CNCAP发布，对行人头部的保护要求越来越严格，而且国家强制行人保护法规也即将实施。但是现有的汽车前流水槽装饰板总成的结构通常会设计带空腔的立面结构和用于挡视线的竖立挡面，刚度较大且整体的压溃能力较差；发生事故时，行人头部撞击此区域时头部伤害较大，对行人头部的保护非常不利。

CN110696928A公开了一种基于行人头碰保护的前围上部结构，包括发动机罩板、流水槽和前风窗板组件，发动机罩板包括发动机罩外板和发动机罩里板，流水槽包括前围挡板、前围集风板和加强筋板，前风窗板组件包括设于前围集风板顶部的安装板和设于安装板顶部的下装饰板，发动机罩外板与前围集风板之间的竖直距离不小于140mm，下装饰板的竖向投影宽度不小于60mm，且下装饰板远离流水槽的一端与发动机罩外板靠近流水槽的一端沿水平面的跨度距离不大于80mm。该发明提供的基于行人头碰保护的前围上部结构,在满足流水槽、下装饰板和安装板基础性能要求的基础上，提供一种能够充分吸收碰撞冲击能量，并提高行人保护性能的前围上部结构。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车前流水槽装饰板总成及其安装结构，能够使汽车在机盖总成下方形成较大的缓冲吸能空间，减轻对头部的伤害，有效降低行人保护伤害值，提升汽车对行人安全的保护能力。

本实用新型中的一种汽车前流水槽装饰板总成，包括装饰板本体，所述装饰板本体包括前安装结构、支撑板、Z字形溃缩结构以及后安装结构，所述Z字形溃缩结构包括第一板体、第二板体以及第三板体；所述前安装结构与所述支撑板的前部连接，所述支撑板的后部与所述第一板体的前部连接，第一板体的后部与所述第二板体的上部所述连接，所述第二板体从上至下向前倾斜，所述第二板体的下部与所述第三板体的前部连接，所述第三板体的后部与所述后安装结构连接。

进一步，所述支撑板从前至后向上倾斜。

进一步，所述第一板体和所述第三板体均从前至后向上倾斜。

进一步，所述支撑板与所述第二板体互相平行，所述第一板体与所述第三板体互相平行。

进一步，所述支撑板与所述第二板体之间的距离L1不小于20mm，所述第一板体与所述第三板体之间的距离L2不小于50mm。

进一步，还包括设置在所述第一板体上的缓冲橡胶件。

进一步，所述缓冲橡胶件包括底座以及向上凸出于所述底座的橡胶板，所述橡胶板的上部悬空，所述橡胶板的下部与所述底座的前部连接，所述底座与所述第一板体连接。

进一步，所述橡胶板从下至上向后倾斜。

进一步，所述前安装结构包括前安装板和设置在所述前安装板的前侧的前安装架，所述前安装板上设置有多个前安装孔，所述前安装架上设置有泡管安装座；所述后安装结构为卡扣。