[实用新型]一种高强度减震块成品外管

说明书

本实用新型公开了一种高强度减震块成品外管，涉及减震块技术领域，其技术要点：包括由高强度金属制成的管体，管体内外表面均设有加强层，管体的弧形外壁与内壁在加强层外设有用于粘结橡胶的粘结层，管体两端表面在加强层外设有耐磨层；本实用新型能提高耐磨能力，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减震块技术领域，尤其是涉及一种高强度减震块成品外管。

背景技术

一般车用减震块内管的结构都是标准的管状结构，外管多为冲压件，材料大多为钢材或铝材，内管(内骨架)与外管(外骨架)在硫化成型前，要在与橡胶结合的部位(外管的内表面及内管的外表面)涂上特殊粘结剂并烘干。硫化成型时把内管与外管放在加温后的特制的模具里面，模具是固定在硫化设备上的，硫化设备通过注射机构把未硫化的混炼橡胶材料注射到模腔内，在设备的高温高压下，模腔内的橡胶材料内部以及橡胶材料与内管外表面及外管内表面的粘结剂发生交联反应，通过足够的反应时间后，橡胶材料与内管及外管形成一个整体；在一些情况下，外管外表面还需要粘接减震橡胶块，提高减震效果。

车用减震块的需要接受长时间的冲击和挤压，因此，减震块外管需要较高的机械强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度减震块成品外管，提高机械强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高强度减震块成品外管，包括由高强度金属制成的管体，所述管体内外表面均设有加强层，所述管体的弧形外壁与内壁在加强层外设有用于粘结橡胶的粘结层，所述管体两端表面在加强层外设有耐磨层。

通过采用上述方案，高强度金属制成的管体具有较高的机械强度，加强层可进一步提高管体的机械强度，粘结层由特殊粘结剂制成，使其可与橡胶粘结，完成减震块的减震功能，管体两端表面设有耐磨层，提高耐磨能力，延长其使用寿命。

优选的，所述管体内壁沿其长度方向设有若干第一加强凸棱。

优选的，所述第一加强凸棱以管体的中轴线为转轴环形均匀分布。

优选的，所述管体外壁沿其长度方向设有若干第二加强凸棱。

优选的，所述第二加强凸棱以管体的中轴线为转轴环形均匀分布。

优选的，所述管体外壁设有若干与第二加强凸棱交错连接的稳定圈。

本实用新型具有以下有益效果：

高强度金属制成的管体具有较高的机械强度，加强层可进一步提高管体的机械强度，粘结层由特殊粘结剂制成，使其可与橡胶粘结，完成减震块的减震功能，管体两端表面设有耐磨层，提高耐磨能力，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的俯视图。

图中：1、管体；2、加强层；3、耐磨层；4、第一加强凸棱；5、第二加强凸棱；6、稳定圈；7、粘结层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

一种高强度减震块成品外管，如图1所示，包括由高强度金属制成的管体1，管体1内外表面均设有加强层2，管体1的弧形外壁与内壁在加强层2外设有用于粘结橡胶的粘结层7，管体1两端表面在加强层2外设有耐磨层3；高强度金属制成的管体1具有较高的机械强度，加强层2可进一步提高管体1的机械强度，粘结层7由特殊粘结剂制成，使其可与橡胶粘结，完成减震块的减震功能，管体1两端表面设有耐磨层3，提高耐磨能力，延长其使用寿命。

如图1-2所示，管体1内壁沿其长度方向设有若干第一加强凸棱4；起到加强机械强度的作用，提高其抗冲击与挤压的能力。