[实用新型]一种抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器有效
| 申请号： | 202222446629.1 | 申请日： | 2022-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN218235898U | 公开（公告）日： | 2023-01-06 |
| 发明（设计）人： | 徐宇;徐旗钊;吴玉初;陈林;胡正林;乔冠朋;吴恺;吴进;张志江 | 申请（专利权）人： | 江苏恒力制动器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/18 | 分类号： | F16D51/18;F16D51/24;F16D65/08;F16D65/09;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/28 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 孙建 |
| 地址： | 214500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 抑制 汽车 制动 制动器 | ||
1.一种抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器，其特征在于，包括制动底板、驱动件、圆弧形的领蹄总成和从蹄总成，所述领蹄总成包括领蹄和领蹄外圆弧侧的第一摩擦片，所述从蹄总成包括从蹄和从蹄外圆弧侧的第二摩擦片；所述领蹄的一端通过销轴与所述制动底板转动连接，另一端与所述驱动件抵接；所述从蹄的一端通过销轴与所述制动底板转动连接，另一端与所述驱动件抵接，所述驱动件用于驱动所述领蹄和所述从蹄旋转；所述领蹄和所述从蹄分别位于所述驱动件的两侧，且所述领蹄的半径大于所述从蹄的半径，所述第一摩擦片的厚度大于或等于所述第二摩擦片的厚度；制动时，所述领蹄的旋转方向与车轮的旋转方向相同。
2.根据权利要求1所述的抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器，其特征在于，所述驱动件为“S”形凸轮，所述凸轮通过凸轮轴与所述制动底板转动连接。
3.根据权利要求1所述的抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器，其特征在于，所述驱动件为制动轮缸，所述制动轮缸的两侧都设有液压活塞。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器，其特征在于，所述销轴包括第一销轴和第二销轴，所述领蹄通过第一销轴与所述制动底板转动连接，所述从蹄通过第二销轴与所述制动底板转动连接，所述第一销轴的中心轴与所述第二销轴的中心轴相对于制动底板的对称面对称，且第一销轴的半径大于第二销轴的半径。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器，其特征在于，所述销轴的数量为一个，该销轴套设有垫片，所述垫片位于所述领蹄和所述从蹄之间。
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