[实用新型]一种特种车辆后围焊接装置

说明书

本实用新型提供一种特种车辆后围焊接装置，属于焊接装置技术领域，以解决现有的后围总成焊接装置不便于进行多方位定位调节，并且现有的焊接辅助装置不便于进行拼接的问题；包括：底板；所述底板顶部固定设置有吊装板，且吊装板内部开设有通孔；吊装板数量设置为四组，且吊装板两组之间呈对称设置；所述底板顶部安装有支撑装置，且支撑装置顶部安装有定位机构；所述支撑装置外侧安装有连接机构，且连接机构外侧设置有辅助装置；本实用新型相比现有的焊接装置能够更简便的进行多方位定位调节，使得装置在使用时的定位精度以及对零部件的焊接精度得到了改善和提高。

技术领域

本实用新型属于焊接装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种特种车辆后围焊接装置。

背景技术

后围总成在焊接时，需要定位机构对其定位，防止焊接位置出现偏差，而现有的后围总成焊接装置作用较为单一、定位不够准确、不便于实现一套装置多次使用，并且不便于进行多方位定位调节，并且现有的焊接辅助装置不便于进行拼接，降低了焊接装置的实用性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种特种车辆后围焊接装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种特种车辆后围焊接装置，以解决上述背景技术中提出的现有的后围总成焊接装置不便于进行多方位定位调节，并且现有的焊接辅助装置不便于进行拼接的问题。

本实用新型一种特种车辆后围焊接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种特种车辆后围焊接装置，包括底板；所述底板顶部固定设置有吊装板，且吊装板内部开设有通孔；吊装板数量设置为四组，且吊装板两组之间呈对称设置；所述底板顶部安装有支撑装置，且支撑装置顶部安装有定位机构；所述支撑装置外侧安装有连接机构，且连接机构外侧设置有辅助装置。

进一步的，所述底板内部开设有插装槽A，且插装槽A呈阵列式开设。

进一步的，所述支撑装置包括：支撑板A、插装凸起A、拼接槽A、支撑板B、拼接槽B与插装凸起B；支撑板A设置于底板顶部，且支撑板A呈直线排列设置；插装凸起A固定设置于支撑板A底部，且插装凸起A插装于插装槽A内侧；拼接槽A开设于支撑板A底部，且拼接槽A呈直线排列设置；支撑板B设置于底板顶部，且支撑板B底部固定设置有插装凸起A；支撑板B外侧与拼接槽A内侧相贴合，且支撑板B与支撑板A呈垂直结构设置；拼接槽B开设于支撑板B顶部，且拼接槽B内侧与支撑板A外侧相贴合；插装凸起B固定设置于支撑板A与支撑板B顶部。

进一步的，所述定位机构包括：定位板A、插装槽B、固定块、定位板B、定位块、定位板C与定位条；定位板A设置于支撑板A与支撑板B顶部，且定位板A数量设置为两组，并且定位板A两组之间呈对称设置；插装槽B开设于定位板A内部，且插装槽B内部插装有插装凸起B；固定块通过螺栓固定设置于定位板A顶部；定位板B和定位块以及定位板C和定位条内部均开设有插装槽B，且定位板B和定位块以及定位板C和定位条均通过插装槽B配合插装凸起B固定设置于支撑板A与支撑板B顶部；定位块数量设置为两组，且定位板C位于两组定位块之间。

进一步的，所述连接机构包括：连接架、螺纹筒、螺栓件、螺纹杆A与导向杆；连接架主体设置为倒U形结构，且连接架设置于支撑板A外侧，并且连接架数量设置为四组；螺纹筒固定设置于连接架内部；螺栓件通过螺纹连接设置于螺纹筒内侧，且螺栓件顶端与支撑板A外侧相贴合；螺纹杆A外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于连接架内部；导向杆固定设置于连接架外侧，且导向杆与螺纹杆A之间呈对称设置。