[实用新型]一种低速重卡纯电动驱动系统及纯电动汽车

权利要求书

1.一种低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，包括主驱动电机（13）、变速器（10）和辅助驱动电机（1）；所述主驱动电机（13）的输出端和辅助驱动电机（1）的输出端均与变速器（10）输入端相连，所述变速器（10）的输出端连接整车传动轴。

2.根据权利要求1所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述变速器（10）包括输出轴（7）、第一中间轴（5）和第二中间轴（9）；所述输出轴（7）上依次设置有变速器输出轴低速挡齿轮（12）、变速器输出轴高速挡齿轮（11）和输出轴常啮合齿轮（6）；所述第一中间轴（5）的输入端与辅助驱动电机（1）的输出端相连接，第一中间轴（5）上依次设置有第一中间轴低速挡齿轮（2）和第一中间轴高速挡齿轮（4），所述第一中间轴低速挡齿轮（2）与变速器输出轴低速挡齿轮（12）相啮合，所述第一中间轴高速挡齿轮（4）与变速器输出轴高速挡齿轮（11）相啮合；所述第二中间轴（9）的输入端与主驱动电机（13）相连接，第二中间轴（9）上设置有第二中间轴常啮合齿轮（8），所述第二中间轴常啮合齿轮（8）与输出轴常啮合齿轮（6）相啮合。

3.根据权利要求2所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述第一中间轴低速挡齿轮（2）和第一中间轴高速挡齿轮（4）之间设置有滑套（3）。

4.根据权利要求1所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述变速器（10）为双档变速器。

5.根据权利要求1所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述主驱动电机（13）的功率密度小于辅助驱动电机（1）的功率密度。

6.根据权利要求1所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述辅助驱动电机（1）为高速电机。

7.根据权利要求1所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述主驱动电机（13）为低速电机。

8.根据权利要求1-7任一项所述的低速重卡纯电动驱动系统，其特征在于，所述主驱动电机（13）和辅助驱动电机（1）均连接有电机控制器。

9.一种纯电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的驱动系统。