[实用新型]一种电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包及车辆，电池包包括：下盖；多个电芯，多个所述电芯设置于所述下盖上，所述电芯的底部设置有PET膜，所述PET膜的下表面和所述下盖的上表面粘接连接，所述PET膜的下表面和所述下盖的上表面中的至少一个设置有绝缘涂层。由此，通过在PET膜的下表面和下盖的上表面中的至少一个设置有绝缘涂层，可以在电芯与下盖之间形成多重绝缘保护，从而提高车辆的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种电池包及车辆。

背景技术

新能源汽车电池包系统重量占整车20％以上，成本占整车高达30％－60％，电池包位于驾驶舱以下，电池包需要同时满足保温、绝缘和防火三种功能，以应对动力电池的复杂工作环境，所以电池包如何提高各种基础性能要求，更好地保护乘员安全成为一个重要课题。

相关技术中，在刀片电池技术中，电芯直接与下盖使用胶水粘接，下盖是金属材质，在电芯与下盖之间需要加强绝缘保护。电芯外壳上粘贴有PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)包膜纸，下盖局部做PET粘接，带有PET膜的电芯与下盖使用胶水粘接。在整车结构上，电池包下盖绝缘容易失效，很容易影响到驾驶者生命安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，该电池包可以在电芯与下盖之间形成绝缘保护，从而保护车辆乘员的生命安全。

本实用新型还进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的电池包，包括：下盖；多个电芯，多个所述电芯设置于所述下盖上，所述电芯的底部设置有PET膜，所述PET膜的下表面和所述下盖的上表面粘接连接，所述PET膜的下表面和所述下盖的上表面中的至少一个设置有绝缘涂层。

由此，通过在PET膜的下表面和下盖的上表面中的至少一个设置有绝缘涂层，可以在电芯与下盖之间形成多重绝缘保护，从而提高车辆的安全性。

在本实用新型的一些示例中，所述绝缘涂层包括：第一绝缘涂层，所述第一绝缘涂层设置于所述下盖的上表面上，所述第一绝缘涂层内还涂设有耐高温至1000℃以上的第一添加层。

在本实用新型的一些示例中，所述第一添加层为玻纤层。

在本实用新型的一些示例中，所述第一添加层的厚度为d1，d1满足关系式：0.12mm≤d1≤0.13mm。

在本实用新型的一些示例中，所述绝缘涂层包括：第二绝缘涂层，所述第二绝缘涂层设置于所述PET膜的下表面上，所述第二绝缘涂层内还涂设有耐高压至1500V以上的第二添加层。

在本实用新型的一些示例中，所述第二添加层为硅胶层。

在本实用新型的一些示例中，所述第二添加层的厚度为d2，d2满足关系式：0.05mm≤d2≤0.5mm。

在本实用新型的一些示例中，所述第一绝缘涂层和所述第二绝缘涂层的厚度总和为d，d满足关系式：0.5mm≤d3≤1.5mm。

在本实用新型的一些示例中，所述绝缘涂层为陶瓷涂层、环氧涂层或PI涂层。

根据本实用新型的车辆，包括：上述的电池包。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的的电池包的结构示意图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的的电池包的结构示意图；