[实用新型]一种座椅加强板组件有效
申请号: | 202222571023.0 | 申请日: | 2022-09-28 |
公开(公告)号: | CN218228717U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李俊儒;李亮;马书涛 | 申请(专利权)人: | 重庆康瑞吉汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/90 |
代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
地址: | 401533 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 加强 组件 | ||
本实用新型公开了一种座椅加强板组件,包括加强板和支撑组件,加强板的顶部设置有安装槽,支撑组件包括有X型加强筋架,X型加强筋架的两侧均安装有横向加强筋架,X型加强筋架的中间区域设置有回型加强筋架,X型加强筋架通过多个锚栓与加强板相连接,安装槽内支撑组件的顶部安装有用于连接安装座椅的安装板组件,加强板的底部两侧安装有翼板,翼板的两侧均设置有多个组装孔,本装置的座椅加强板通过各组件组装而成,方便拆卸,当后续单个组件需要更换时,只需拆卸掉对应组件即可,便于后续维修且节约成本;通过支撑组件可增加加强板内部的支撑力和强度,增加座椅加强板的抗形变能力,增加安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种座椅加强板组件。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人以及多人椅,根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等,还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等;
为了保证汽车座椅的安全性,汽车座椅底部一般会安装加强板,例如专利号为CN201720370389.8的专利,该专利提供的座椅加强板能够降低受剥离力的焊点作用力、座椅安装点失效风险和座椅加强板上焊点开裂风险,使焊点焊接质量易控制;但该种加强板具有一定的缺陷,首先该类加强板为一体式结构,且为焊接固定,从而导致不方便拆卸,不便于后续维修或更换,另外该加强板结构较为单一,抗变形效果一般。
因此,发明一种座椅加强板组件来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种座椅加强板组件,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种座椅加强板组件,包括加强板和支撑组件,所述加强板的顶部设置有安装槽,所述支撑组件包括有X型加强筋架,所述X型加强筋架的两侧均安装有横向加强筋架,所述X型加强筋架的中间区域设置有回型加强筋架,所述X型加强筋架和两个横向加强筋架以及回型加强筋架之间均为一体化成型,两个所述横向加强筋架的外侧之间的距离等于安装槽的长度,所述横向加强筋架的长度等于安装槽的宽度,所述X型加强筋架通过多个锚栓与加强板相连接,所述安装槽内支撑组件的顶部安装有用于连接安装座椅的安装板组件,所述加强板的底部两侧安装有翼板,两个所述翼板分别与加强板底部两侧一体化成型,所述翼板的两侧均设置有多个组装孔。
优选的,所述回型加强筋架的四个拐角处和X型加强筋架的四个端点处均设置有锚栓凹槽,所述加强板和回型加强筋架与X型加强筋架连接用的锚栓顶部均位于锚栓凹槽内部。
优选的,所述安装板组件包括有安装板本体,所述安装板本体的底部安装有连接板,所述连接板的长宽均与安装槽的长宽相同,所述安装板本体的顶部安装有适配座椅底部的座椅插槽,且所述座椅插槽的两侧均安装有多个座椅对接孔。
优选的,所述连接板的厚度加上X型加强筋架的厚度等于安装槽的深度,所述安装槽的两侧顶部安装有螺纹孔,所述连接板与加强板通过在螺纹孔内安装固定螺栓实现固定连接。
优选的,所述安装槽的两侧均设置有两个弧形凸块,两个所述横向加强筋架靠外一侧和连接板的两侧均设置有与两个弧形凸块适配的弧形缺口。
优选的,所述加强板的底部安装有两个支撑加强筋,两个所述支撑加强筋的两端分别与两个翼板的两端相连接。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、本装置的座椅加强板通过各组件组装而成,方便拆卸,当后续单个组件需要更换时,只需拆卸掉对应组件即可,便于后续维修且节约成本;
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