[实用新型]一种地板横梁安装结构有效
申请号: | 202222571287.6 | 申请日: | 2022-09-28 |
公开(公告)号: | CN218229166U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李俊儒;李亮;马书涛 | 申请(专利权)人: | 重庆康瑞吉汽车配件有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
地址: | 401533 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地板 横梁 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种地板横梁安装结构,包括横梁本体,所述横梁本体由横板和侧板组成,所述侧板的数量设置为两个,所述横板两侧和两个侧板固定连接,所述横梁本体的数量设置为两个,两个所述横梁本体呈对称分布,两个所述横梁本体顶部设有延伸块,所述延伸块内侧开设有移动槽,两个所述横梁本体两侧均固定连接有移动轨道。本实用新型通过设置延伸块、移动槽和移动轨道可以将两个横梁本体向两边拉开,可以调整整个地板横梁的长度,适应不同车型,避免了由于不同车型导致需要地板横梁的长度不同,需要配备多条生产线和模具,设置吸能缓冲板、连接柱和弹簧,可以对在地板横梁两侧受到撞击时起到缓冲作用。
技术领域
本实用新型涉地板横梁技术领域,具体涉及一种地板横梁安装结构。
背景技术
目前,随着我国经济高速发展,汽车是一种现代交通工具,已经普及到家家户户,而汽车中地板前横梁使汽车中必不可少的。后地板前下横梁是焊接在汽车后地板上的一种零部件,其作用是加强汽车后地板的强度和刚度。
在申请号为202121977846.2的中国专利中,公开了一种新型汽车后地板横梁结构,包括后地板横梁本体及横梁延伸块,后地板横梁本体的两端均设置有一个后地板横梁加强板,后地板横梁加强板与后地板横梁本体一体成型,后地板横梁本体及后地板横梁加强板上均设置有与后地板相适配的焊接板I,后地板横梁本体及后地板横梁加强板均通过焊接板I焊接于后地板上,横梁延伸块为下端开口的中空的方形腔体类结构,横梁延伸块的中空腔体内固定设置有一个车身件安装板,车身件安装板上均匀设置有数个焊接螺母,横梁延伸块焊接于后地板横梁本体上。该实用新型可通过车身件安装板完成车身件在后地板横梁上的统一安装,统一了装配基准,减少了零件数量。
该横梁的长度是固定的,工厂需要对应不同的车辆生产不同长度的横梁,增加了生产成本。
因此,发明一种地板横梁安装结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地板横梁安装结构,通过设置延伸块、移动槽和移动轨道可以将两个横梁本体向两边拉开,可以调整整个地板横梁的长度,适应不同车型,避免了由于不同车型导致需要地板横梁的长度不同,需要配备多条生产线和模具,设置吸能缓冲板、连接柱和弹簧,可以对在地板横梁两侧受到撞击时起到缓冲作用,由于两个侧板之间是空心结构,连接柱和弹簧能够对两侧的压力起到部分抵消,防止两个侧板受到挤压相互靠近导致断裂,该结构能够增加地板横梁的抗撞击能力,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地板横梁安装结构,包括横梁本体,所述横梁本体由横板和侧板组成,所述侧板的数量设置为两个,所述横板两侧和两个侧板固定连接,所述横梁本体的数量设置为两个,两个所述横梁本体呈对称分布,两个所述横梁本体顶部设有延伸块,所述延伸块内侧开设有移动槽,两个所述横梁本体两侧均固定连接有移动轨道,所述移动轨道和移动槽滑动连接,所述移动轨道一端固定连接有限位柱,所述延伸块两侧均开设有和限位柱相匹配的限位槽,所述限位柱一端螺纹连接有限位件,两个所述侧板之间设有连接柱,所述连接柱两端贯穿两个侧板且与两个侧板滑动连接,所述连接柱外侧设有弹簧,所述弹簧两端分别与两个侧板固定连接,所述连接柱两端均螺纹连接有限位螺母,所述连接柱的表面套设有位于限位螺母内侧的垫片,所述横板两端均设有加强板,所述侧板和加强板底部均设有和后地板相适配的焊接板,所述侧板和加强板均通过焊接板焊接于后地板上,所横梁本体两侧均设有吸能缓冲板,所述横梁本体两侧均开设有矩形槽,所述吸能缓冲板一侧固定连接有和矩形槽相匹配的限位块,所述矩形槽内开设有第一螺纹孔,所述吸能缓冲板上开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔贯穿吸能缓冲板和限位块,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内设有螺丝。
作为本实用新型的优选方案,所述吸能缓冲板两端均固定连接有连接板,所述吸能缓冲板通过连接板焊接在横梁本体上。
作为本实用新型的优选方案,所述第二螺纹孔一端开设有凹槽,所述凹槽直径和螺丝直径相匹配。
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