[实用新型]一种车缝件自动上料机构

说明书

本实用新型公开了一种车缝件自动上料机构，涉及物板生产加工技术领域，包括十字板和上料电机，所述十字板的底部和前侧分别安装有承托板和T型板，所述承托板的内部贯穿有丝杆，所述丝杆的顶部连接有料托板，所述T型板的前侧顶部滑动连接有移动板，所述T型板的一端安装有第一上料气缸，所述移动板的一侧安装有第二上料气缸，所述第二上料气缸的伸缩端连接有薄板，所述薄板的两端安装有相对称的真空吸盘，本结构全程自动化操作，达到了自动上料的效果，且和以往人工上料以及机械夹持上料的方式相比，不仅送料精准，省时省力，提高了上料效率，而且还不会对物料造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及置物板生产加工技术领域，具体为一种车缝件自动上料机构。

背景技术

目前工具包中的限位置物板在生产加工时，通常采用两种上料方式，一种是人工上料，另一种则是机械夹持上料，这两种上料方式在实际使用时，均存在以下缺陷：

1、人工上料：耗时耗力，上料效率较低。

2、机械夹持上料：在上料过程中，易因夹持力度对物料表面造成夹痕和损伤。

为解决上述问题，本领域的工作人员提出了一种车缝件自动上料机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车缝件自动上料机构，解决了人工上料的方式，耗时耗力，上料效率较低，机械夹持上料的方式，在上料过程中，易因夹持力度对物料表面造成夹痕和损伤的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车缝件自动上料机构，包括十字板和上料电机，所述十字板的底部和前侧分别安装有承托板和T型板，所述承托板的内部贯穿有丝杆，所述丝杆的顶部连接有料托板，所述T型板的前侧顶部滑动连接有移动板，所述T型板的一端安装有第一上料气缸，所述移动板的一侧安装有第二上料气缸，所述第二上料气缸的伸缩端连接有薄板，所述薄板的两端安装有相对称的真空吸盘。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述上料电机的动力驱动端与丝杆相接，所述承托板的顶部且位于料托板的外侧四周安装有若干组相对称的挡杆。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述料托板的底部两端安装有相对称的导向杆，所述承托板的内部且与导向杆相对应处安装有滑套。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述导向杆贯穿在滑套的内部，所述第一上料气缸的伸缩端延伸至移动板的内部。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述T型板的前侧顶部安装有上料滑轨，所述移动板的后侧安装有上料滑座。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述上料滑座滑动连接在上料滑轨的外部，所述真空吸盘通过连接管与气泵相接。

有益效果

本实用新型提供了一种车缝件自动上料机构。与现有技术相比具备以下有益效果：

一种车缝件自动上料机构，在上料电机带动丝杆传动的方式下，可将物料按照顺序逐一抬高，而通过启动第一上料气缸和第二上料气缸，在真空吸盘真空吸附的作用下，可将物料吸取住，并移送到指定位置，从而实现自动上料的目的，和以往人工上料以及机械夹持上料的方式相比，本结构全程自动化操作，不仅送料精准，省时省力，提高了上料效率，而且还不会对物料造成伤害。

附图说明

图1为一种车缝件自动上料机构的结构示意图；

图2为一种车缝件自动上料机构的结构前视图；

图3为一种车缝件自动上料机构的结构俯视图。

图中：1、十字板；2、承托板；3、上料电机；4、丝杆；5、料托板；6、T型板；7、移动板；8、第一上料气缸；9、第二上料气缸；10、薄板；11、真空吸盘；12、挡杆；13、滑套；14、导向杆；15、上料滑轨；16、上料滑座。