[实用新型]一种特种汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种特种汽车座椅，包括：汽车座椅底座、支撑机构和卡紧机构；汽车座椅底座上开凿有一对卡槽，汽车座椅底座上设有汽车座椅靠背，汽车座椅靠背上开凿有凹槽；支撑机构设于凹槽内，支撑机构包括平铺板，平铺板上转动连接有第一旋转支撑轴，第一旋转支撑轴的两端均固定于汽车座椅靠背上，平铺板上开凿有一对收缩槽；卡紧机构设于收缩槽内，卡紧机构包括旋转收缩套，旋转收缩套上插设有固定卡杆。本实用新型通过对汽车座椅相应机构的设置，增加汽车座椅的功能，方便后排乘客使用电脑、手机或查看文件，不再需要乘客使用手或身体支撑，进而不易出现晃动或掉落的情况，为使用者减少不必要的麻烦。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种特种汽车座椅。

背景技术

特种汽车是指用于执行特别任务的专用车辆，在处置突发事件中可以发挥重要作用。而汽车座椅是坐车或驾驶时乘坐的座椅，为了提高乘坐人员的使用舒适度，汽车座椅的性能不断被优化。

现有技术中汽车座椅的功能依旧比较单一，当后排乘客需要使用电脑、手机或查看文件时，多是用手或身体支撑，容易出现晃动或掉落的情况，不便于使用者的操作，并且使用者用手或身体长时间支撑后，会出现僵硬的情况，为使用者带来不必要的麻烦。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种特种汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种汽车座椅，以解决上述现有技术中汽车座椅功能比较单一，不便于后排乘客使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种特种汽车座椅，包括：汽车座椅底座、支撑机构和卡紧机构；

所述汽车座椅底座上设有汽车座椅靠背，所述汽车座椅靠背上开凿有凹槽；

所述支撑机构设于所述凹槽内，所述支撑机构包括平铺板，所述平铺板上转动连接有第一旋转支撑轴，所述第一旋转支撑轴的两端均固定于所述汽车座椅靠背上，所述平铺板上开凿有一对收缩槽；

所述卡紧机构设于所述收缩槽内，所述卡紧机构包括旋转收缩套，所述旋转收缩套上插设有固定卡杆。

进一步地，所述汽车座椅底座上开凿有一对卡槽，用于固定卡杆的插入，使得固定卡杆能够支撑平铺板，从而使平铺板不易再转动，方便使用者的操作。

进一步地，所述平铺板上开凿有空腔，为锁止扣的滑动提供空间，进而使锁止柱能够伸缩移动，所述空腔内设有锁止扣，用于支撑锁止柱，并且具有带动锁止柱移动的作用；

所述锁止扣上连接有锁止柱，用于插入汽车座椅靠背内，使得平铺板能够被固定住，不易影响后排乘客，所述锁止扣远离锁止柱的一面与平铺板之间连接有顶推弹簧，用于推动锁止扣，使乘客不推动控制滑板时，锁止扣不易向下移动。

进一步地，所述锁止扣的一侧连接有连接杆，用于将锁止扣和控制滑板固定连接起来，所述连接杆的另一端固定连接有控制滑板，可通过推动控制滑板来带动锁止扣移动，进而带动锁止柱移动。

进一步地，所述旋转收缩套内设有限位滑块，用于支撑固定卡杆，使固定卡杆不易掉落，并且具有推动固定卡杆的作用，所述限位滑块远离固定卡杆的一面与旋转收缩套之间连接有支撑弹簧，用于顶推限位滑块，使得固定卡杆能够紧紧插入卡槽内，不易脱落，进而提高平铺板的稳定性。

进一步地，所述旋转收缩套上转动连接有第二旋转支撑轴，用于支撑固定旋转收缩套，使旋转收缩套不易掉落，并且使旋转收缩套能够自由转动，方便调整固定卡杆的角度，所述第二旋转支撑轴固定于所述平铺板上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：