[实用新型]一种铁路接触网振动性能测试平台

说明书

本实用新型涉及铁路接触网性能测试技术领域，具体为一种铁路接触网振动性能测试平台，包括至少3组移动调控组件，所述移动调控组件上安装有震动模拟气缸，所述震动模拟气缸的另一端安装有测试平台；通过定位工装将铁路接触网进行固定在测试平台上，然后通过伺服电机对丝杠进行驱动，使调控座在导向杆上进行往复定位移动，在丝杠对调控座进行调控的同时，多组震动模拟气缸对测试平台进行收缩或推升，实现测试平台的模拟震动，并且在多组丝杠调控和多组震动模拟气缸的同时调控使用下，能够实现更多角度的震动模拟，从而使铁路接触网的震动测试更加全面，使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及铁路接触网性能测试技术领域，具体为一种铁路接触网振动性能测试平台。

背景技术

铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。

铁路接触网在使用生产时需要对其进行振动性能测试，现有的振动性能测试角度的全面性调控便捷性较低，并且振动测试的幅度调控不方便，因此需要一种铁路接触网振动性能测试平台对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网振动性能测试平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路接触网振动性能测试平台，包括至少3组移动调控组件，所述移动调控组件上安装有震动模拟气缸，所述震动模拟气缸的另一端安装有测试平台；

所述移动调控组件包括承装座，所述承装座的一侧左右对应安装有伺服电机，所述承装座的另一侧安装有装载箱，所述装载箱的内部左右对称设置有与伺服电机相对应的丝杠，所述装载箱的内部基于丝杠为中心线上下对称设置有导向杆，所述装载箱的端面上左右对称开设有导向槽，所述丝杠和导向杆上安装有调控座，所述调控座的上侧设置有转接座。

作为本实用新型优选的方案，3组所述承装座之间采用定位板连接。

作为本实用新型优选的方案，所述伺服电机的驱动端采用联轴器与丝杠连接。

作为本实用新型优选的方案，所述导向槽与两侧所述丝杠对应开设，所述调控座的上侧与导向槽对应滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述丝杠的两端采用轴承与装载箱转动连接，所述调控座与丝杠螺纹连接，所述调控座与导向杆滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述转接座与震动模拟气缸的一端转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述测试平台呈“正六边形”结构设置，所述测试平台的外侧拐角处设置有衔接座，所述衔接座与震动模拟气缸的一端转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过在铁路接触网振动性能测试平台中设置移动调控组件和震动模拟气缸，通过定位工装将铁路接触网进行固定在测试平台上，然后通过伺服电机对丝杠进行驱动，使调控座在导向杆上进行往复定位移动，在丝杠对调控座进行调控的同时，多组震动模拟气缸对测试平台进行收缩或推升，实现测试平台的模拟震动，并且在多组丝杠调控和多组震动模拟气缸的同时调控使用下，能够实现更多角度的震动模拟，从而使铁路接触网的震动测试更加全面，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的移动调控组件结构示意图；

图3为本实用新型的A部放大结构示意图。