[实用新型]一种吊车抱闸系统

说明书

本实用新型提供了一种吊车抱闸系统，包括：吊车起升系统，与主令控制器连接，用于根据主令控制器的控制指令驱动吊车车钩升降；抱闸接触器，分别与所述吊车起升系统和制动器连接，用于根据所述主令控制器的控制指令控制制动器的启停；PLC控制器，与所述主令控制器连接；零位抱闸接触器，分别与所述PLC控制器和所述制动器连接，用于根据所述开关信号，控制所述制动器的启停。本实用新型在原抱闸接触器的进线端在串入一个零位抱闸接触器，这个抱闸不受起吊车起升系统控制，而是直接受司机室的主令控制器控制，当吊车起升系统出现错误不能抱闸时，司机可启动零位抱闸接触器强行制动，保证不会出现溜钩现象。

技术领域

本实用新型涉及吊车技术领域，特别是涉及一种吊车抱闸系统。

背景技术

宽厚板吊车起升系统基本都是采用定子调压调速系统或变频调速系统，这两种电控系统与传统电控系统相比有着调速精度高、调速范围大、机械冲击小、节能明显和故障率低的优点，但在实际运行中经常出现在吊重载下降时，控制器回到零位的时候会出现吊车失控下滑的问题。由于这种问题发生没有规律性，往往在溜钩后再试车又一切正常，给吊车运行带来了很大的安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种吊车抱闸系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种吊车抱闸系统，包括：

吊车起升系统，与主令控制器连接，用于根据主令控制器的控制指令驱动吊车车钩升降；

抱闸接触器，分别与所述吊车起升系统和制动器连接，用于根据所述主令控制器的控制指令控制制动器的启停；

PLC控制器，与所述主令控制器连接，用于根据主令控制器的控制指令生成开关信号；

零位抱闸接触器，分别与所述PLC控制器和所述制动器连接，用于根据所述开关信号，控制所述制动器的启停。

优选地，所述吊车起升系统，包括：

电机，与吊车车钩连接，用于控制吊车车钩升降；

起升机构变频器，分别与所述电机和所述主令控制器连接，用于根据所述主令控制器的控制指令驱动电机运转。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型提供了一种吊车抱闸系统，与现有技术相比，本实用新型在原抱闸接触器的进线端在串入一个零位抱闸接触器，这个抱闸不受起吊车起升系统控制，而是直接受司机室的主令控制器控制，当吊车起升系统出现错误不能抱闸时，司机可启动零位抱闸接触器强行制动，保证不会出现溜钩现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种吊车抱闸系统原理图。

符号说明：

1、吊车起升系统；2、主令控制器；3、PLC控制器；4、零位抱闸接触器；5、抱闸接触器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。