[实用新型]一种举升机侧滑气缸锁定结构

说明书

一种举升机侧滑气缸锁定结构属于汽车举升机技术领域，尤其涉及一种举升机侧滑气缸锁定结构。本实用新型提供一种用气缸锁定侧滑的举升机侧滑气缸锁定结构。本实用新型包括侧滑底座合件1，其特征在于侧滑底座合件1下端设置有气缸12，气缸12的主体部分端部轴接侧滑底座合件1，气缸12的气缸杆轴接拉板合件4后部，拉板合件4前端轴接前连板合件5后端，拉板合件4前部轴接第二拉簧13后端，拉板合件4中部轴接侧滑底座合件1，第二拉簧13前端轴接侧滑底座合件1上的梁，前连板合件5前端轴接前回位板合件3后端，前回位板合件3后部轴接侧滑底座合件1。

技术领域

本实用新型属于汽车举升机技术领域，尤其涉及一种举升机侧滑气缸锁定结构。

背景技术

随着汽车维修行业的快速发展,越来越需要提高维修效率,减少人工工时的设备。普通四轮定位举升机，是通过手动插入侧滑销来锁定侧滑机构，费时费力。但是随着市场的进步和汽车行业的高速发展，这种方式已经不能满足客户的要求。需要设计一款可以气动锁定侧滑机构的四柱举升机，可根据客户需要，随时锁定和解锁侧滑机构，这样可大大增加设备的灵活性，可以提高设备维修效率，简化维修工作。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种用气缸锁定侧滑的举升机侧滑气缸锁定结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括侧滑底座合件1，其特征在于侧滑底座合件1下端设置有气缸12，气缸12的主体部分端部轴接侧滑底座合件1，气缸12的气缸杆轴接拉板合件4后部，拉板合件4前端轴接前连板合件5后端，拉板合件4前部轴接第二拉簧13后端，拉板合件4中部轴接侧滑底座合件1，第二拉簧13前端轴接侧滑底座合件1上的梁，前连板合件5前端轴接前回位板合件3后端，前回位板合件3后部轴接侧滑底座合件1，前回位板合件3前部具有用于锁定随侧滑板合件21一起移动的前浮动套15的前勾槽16；

拉板合件4后端轴接后连板合件9前端，后连板合件9后端轴接后回位板合件14后端，后回位板合件14后部轴接侧滑底座合件1，后回位板合件14前部具有用于锁定随侧滑板合件21一起移动的后浮动套10的后勾槽17。

作为一种优选方案，本实用新型所述气缸12的主体部分端部轴接气缸压板8，气缸压板8通过紧固件与侧滑底座合件1相连。

作为一种优选方案，本实用新型侧滑板合件21上设置有向下伸出的前圆柱300和后圆柱301，前圆柱300下端穿入前浮动套15，前浮动套15穿过侧滑底座合件1前部的前条形孔18；前浮动套15上端具有向外延伸的前浮动套凸缘，前浮动套凸缘的直径大于前条形孔18的宽度，前浮动套凸缘置于前条形孔18的上端；

后圆柱301下端穿入后浮动套10，后浮动套10穿过侧滑底座合件1后部的后条形孔19；后浮动套10上端具有向外延伸的后浮动套凸缘，后浮动套凸缘的直径大于后条形孔19的宽度，后浮动套凸缘置于后条形孔19的上端。

作为另一种优选方案，本实用新型所述侧滑底座合件1上端设置有侧滑架20，侧滑架20上端设置侧滑板合件21，侧滑板合件21和侧滑底座合件1上对应设置有销孔，侧滑固定销7插入销孔。

作为一种优选方案，本实用新型所述侧滑架20开口中部设置有连接板，连接板中心设置有连接孔101，连接板通过弹簧104与侧滑架20相连，螺钉100穿过侧滑架20上的连接孔101旋入侧滑底座合件1上的螺纹孔102。

其次，本实用新型所述侧滑底座合件1的中前部设置有中前条形孔200，侧滑底座合件1的中后部设置有中后条形孔201，侧滑板合件21上设置有向下伸出的中前圆柱202；中前圆柱202下端穿过中前浮动套203、中前条形孔200与第一拉簧11一端相连，并穿有中前锁销204；第一拉簧11另一端与侧滑底座合件1下端相连，中前浮动套203置于中前条形孔200的上端，第一拉簧11置于中前条形孔200的下端；