[实用新型]一种直升机尾传动系统试验装置

权利要求书

1.一种直升机尾传动系统试验装置，其特征在于，包括驱动装置(1)、试验台架(2)、径向加载装置(4)、加载装置(5)；驱动装置(1)通过滑动轨道连接到试验台架(2)的驱动区域上，径向加载装置(4)通过螺栓连接安装到试验台架(2)的试验件安装区域上，加载装置(5)通过螺栓连接到试验台架(2)的加载区域上；

所述试验台架(2)包括动力平台(6)、尾传动轴平台(7)、尾减平台(8)、扭矩加载平台(9)；动力平台(6)通过螺栓与尾传动轴平台(7)连接，尾传动轴平台(7)通过螺栓与尾减平台(8)连接，尾减平台(8)通过螺栓与扭矩加载平台(9)连接；

所述径向加载装置(4)包括径向加载平台(19)、径向加载机构支座(20)、垂向作动器(21)、横向作动器(22)、径向加载机构(23)；所述垂向作动器(21)、横向作动器(22)分别通过铰链与径向加载机构支座(20)连接，垂向作动器(21)与横向作动器(22)通过径向加载机构(23)连接，径向加载机构(23)与径向加载平台(19)通过螺栓连接，径向加载平台(19)通过滑动轨道设置在径向加载机构支座(20)上；

所述驱动装置(1)包括驱动电机(10)、液压泵站(11)、运动导轨(12)、液压锁紧机构(13)、电动丝杠机构（14）；驱动电机(10)通过转接平台安装在运动导轨(12)上，驱动电机(10)可以沿运动导轨(12)直线运动，液压锁紧机构(13)通过螺栓安装在驱动电机(10)与运动导轨(12)的连接处，电动丝杠机构（14）安装在驱动电机(10)的转接平台上，液压泵站(11)通过螺栓连接安装在驱动电机(10)的转接平台上。

2.根据权利要求1所述的一种直升机尾传动系统试验装置，其特征在于，加载装置(5)包括扭矩加载电机(15)、扭矩传感器(16)、球笼式联轴节(17)、法兰盘轴套(18)；所述扭矩加载电机(15)通过螺栓与球笼式联轴节(17)相连，球笼式联轴节(17)通过螺栓与法兰盘轴套(18)相连，扭矩传感器(16)采用电磁感应的非接触方式安装在扭矩加载电机(15)转轴输出端。

3.根据权利要求1所述的一种直升机尾传动系统试验装置，其特征在于，驱动装置(1)实现驱动电机(10)工位的切换，切换通过电动丝杠机构（14）实现，通过液压锁紧机构(13)实现位置锁定。

4.根据权利要求3所述的一种直升机尾传动系统试验装置，其特征在于，切换位置精度不低于0.01mm，以确保尾传动系统试验件(3)与驱动电机(10)之间连接的同心度。

5.根据权利要求1所述的一种直升机尾传动系统试验装置，其特征在于，所述驱动电机(10)根据试验件(3)的工况需求确定功率大小。

6.根据权利要求1所述的一种直升机尾传动系统试验装置，其特征在于，所述液压锁紧机构(13)的锁紧力应保证驱动电机(10)工作过程中不会因为振动引起位置偏移。