[实用新型]一种车位停放状态调整装置

说明书

本实用新型公开了一种车位停放状态调整装置，包括安装侧板，该安装侧板的一侧设置有斜板，安装侧板的内部设置有停车板，停车板的底部两侧均开设有凹槽，凹槽的内部设置有电动推杆一，电动推杆一的输出轴一端设置有与停车板相配合的调节板；安装侧板的外侧设置有安装壳，安装壳的内部设置有调节组件，调节组件的一侧通过转动轴与停车板连接，安装壳的顶端设置有与调节组件相配合的卡接件，停车板的顶部为倾斜形状。本实用新型通过停车板、调节组件、转动轴及卡接件的配合作用下，通过改变停车板表面与地面之间的倾斜角度，从而达到减少占地空间的效果，利用卡接件，可以对调节角度后的停车板进行固定，保证停车板的稳定。

技术领域

本实用新型涉及车位停放技术领域，具体来说，涉及一种车位停放状态调整装置。

背景技术

国内发展的日新月异，人民的生活大步提高，购买汽车的人越来越多，汽车的普及和城市停车位数量之间的矛盾越来越突出，停车难，乱停车现象随处可见，因此为了克服上述技术问题，亟需设计一种车位停放状态调整装置。

例如，中国专利CN217602252U公开了一种机械车库车位停放状态调整装置，该申请通过设置有起始红外传感器，使得能够在停车的时候将车头部位停放到起始红外传感器一侧，利用移动结构和终点红外传感器能够将车子自动停放，避免在停放的时候会撞击后侧的防撞栏。

但是在具体使用的过程中，该种停车的方式虽然解决避免车辆停放时撞击防撞栏，但是该停车位停车的方式依旧如传统方式一样，需要将车辆停放在预先画好的停车位内部，这种方式就使得一个车库的停车位是固定设置的，当需要停车的数量超过当前车库的停车位时，会导致多余的车辆无法进行有效的停车，依旧无法解决停车困难的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种车位停放状态调整装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种车位停放状态调整装置，包括安装侧板，该安装侧板的一侧设置有斜板，安装侧板的内部设置有停车板，停车板的底部两侧均开设有凹槽，凹槽的内部设置有电动推杆一，电动推杆一的输出轴一端设置有与停车板相配合的调节板；安装侧板的外侧设置有安装壳，安装壳的内部设置有调节组件，调节组件的一侧通过转动轴与停车板连接，安装壳的顶端设置有与调节组件相配合的卡接件，停车板的顶部为倾斜形状。

进一步的，为了保证调节板在转动过程中的稳定，停车板的内部两端开设有与调节板相配合的安装孔。

进一步的，为了在凹槽的作用下，保证了电动推杆一的稳定安装，提高电动推杆一在使用过程中的稳定，凹槽的底端开设有与电动推杆一相配合的安装槽。

进一步的，为了在调节组件的作用下，通过改变停车板表面与地面之间的倾斜角度，从而达到减少占地空间的效果，调节组件包括设置在安装壳内部的伺服电机，伺服电机的输出轴一端设置有主动齿轮，主动齿轮的一侧设置有相啮合的从动齿轮，从动齿轮的一侧设置有安装块，安装块远离从动齿轮的一端与转动轴连接；安装块的表面开设有与卡接件相配合的限位槽，伺服电机的底端设置有与安装壳内壁相连接的固定侧板。

进一步的，为了，卡接件包括设置在安装壳顶端的电动推杆二，电动推杆二的输出轴一端设置有卡接杆，且卡接杆的底端与限位槽相配合。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过停车板、调节组件、转动轴及卡接件的配合作用下，通过改变停车板表面与地面之间的倾斜角度，从而达到减少占地空间的效果，同时利用卡接件，可以对调节角度后的停车板进行固定，从而保证了停车板的稳定，从而降低了停车所占的空间比例，使得相同的车库内可以停放更多的车辆，提高了停车场的空间利用率。