[实用新型]一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板

说明书

本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，尤其为一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板，包括主体，主体的内部设置有芯层，芯层的外部设置有缓冲区，缓冲区的内部设置有加强块，缓冲区的内部设置有内部弹性带，缓冲区的内部设置有保护层，芯层的外部设置有固定层，固定层的外部设置有防水带。本实用新型通过主体、芯层、缓冲区、加强块、内部弹性带、保护层、固定层、防水带、支撑块、定位柱，可以使得在使用该结构时，加强块和内部弹性带配合保护层对主体结构进行防护，并使得外部作用力的作用效果减弱，同时主体内防水结构避免水份进入到搭板内部，主体表面的凸块深入路基内部，进而配合支撑块、定位柱对主体结构的位置做出限制。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板。

背景技术

目前在路基与桥梁衔接位置,由于路基属于柔性结构物，桥梁桥台属于刚性结构物，在荷载作用下桥头会出现不均匀沉降现象,沉降较大时出现桥头跳车，对行车来说存在巨大交通事故隐患,不利于行车安全，因此在桥梁工程设计行业中搭板是桥梁结构中不可或缺的组成部分，搭板的主要作用是连接桥梁与路基，根据桥梁宽度的不同、荷载等级不同、道路等级不同，搭板尺寸有些许差别。

现有技术存在以下问题：

桥头搭板在实际使用过程中，搭板受到到外部作用力的作用会使得搭板开裂，进而外部水份会进入到搭板结构的内部，造成的路基病害，短期内将反射到行车道表面，使用寿面大大缩减。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板，解决了现今存在的桥头搭板在实际使用过程中，搭板受到到外部作用力的作用会使得搭板开裂，进而外部水份会进入到搭板结构的内部，造成的路基病害，短期内将反射到行车道表面，使用寿面大大缩减的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板，包括主体，所述主体的内部设置有芯层，所述芯层的外部设置有缓冲区，所述缓冲区的内部设置有加强块，所述缓冲区的内部设置有内部弹性带，所述缓冲区的内部设置有保护层，所述芯层的外部设置有固定层，所述固定层的外部设置有防水带，所述主体的外部设置有支撑块，所述主体的外部设置有定位柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲区和固定层设置在芯层的两侧，所述芯层和缓冲区、固定层之间设置有连接层，所述缓冲区的内部均匀分布有多组加强块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强块的规格尺寸和缓冲区的规格尺寸相匹配，所述内部弹性带的位置在保护层和加强块之间，所述内部弹性带的规格尺寸和缓冲区的规格尺寸相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护层的外部设置有防水覆盖涂层，所述防水带的外侧设置有封堵块，所述防水带的外部设置有外侧凹凸带，所述外侧凹凸带的规格尺寸和主体的规格尺寸相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体的外部设置有安装块，所述安装块的规格尺寸和支撑块、定位柱的规格尺寸相匹配，所述安装块和支撑块之间设置有一定活动间隙，所述定位柱的表面开设有连接槽，所述安装块和连接槽之间也设置有一定活动间隙，所述定位柱的规格尺寸和主体的规格尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板，具备以下有益效果：

该一种适用于沉降段路基路面施工中的桥头搭板，通过主体、芯层、缓冲区、加强块、内部弹性带、保护层、固定层、防水带、支撑块、定位柱使得在使用该结构时，加强块和内部弹性带配合保护层对主体结构进行防护，并使得外部作用力的作用效果减弱，同时主体内防水结构避免水份进入到搭板内部，主体表面的凸块深入路基内部，进而配合支撑块、定位柱对主体结构的位置做出限制。

附图说明

图1为本实用新型剖视示意图；