[实用新型]一种利用CFRP接头的海上涡旋机结构有效
申请号: | 202223004409.X | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218991776U | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 常董松;安益仕;王金磊;郭健;初振涵 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | F03D1/00 | 分类号: | F03D1/00;F03D13/25;F03D80/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 cfrp 接头 海上 涡旋 结构 | ||
1.一种利用CFRP接头的海上涡旋机结构,由海上涡旋机结构本体(1)、CFRP构件(2)、钢板(3)、螺栓(4)、GFRP布(5)、螺栓孔(6)组成,其特征在于,海上涡旋机结构本体(1),CFRP构件(2)和钢板(3)为整体结构,螺栓(4)和GFRP布(5)为整体构件;CFRP构件(2)和海上涡旋机结构本体(1)通过槽口相连接,在CFRP构件(2)和海上涡旋机结构本体(1)的相接触表面中间增加GFRP布(5),所述GFRP布(5)的内外表面、海上涡旋机结构本体(1)槽口处和CFRP构件(2)槽口处均涂抹覆有一层环氧树脂;钢板(3)外贴于CFRP构件(2)上,同时在CFRP构件(2)与外贴钢板(3)之间增加GFRP布(5),所述GFRP布(5)内外表面、CFRP构件(2)外表面及钢板(3)内表面均涂抹覆有一层环氧树脂;海上涡旋机结构本体(1)上结构、CFRP构件(2)与外贴钢板(3)设置螺栓孔(6),在海上涡旋机结构本体(1)下结构也按相同的方式处理,所述螺栓孔(6)对于整体结构还设置在前、后、左、右四个方向;所述海上涡旋机结构本体(1)与所述CFRP构件(2)对应的槽口深度根据实际海上涡旋机结构本体(1)管壁厚的1/3确定,CFRP构件(2)开口距离和海上涡旋机结构本体(1)开口距离相同。
2.根据权利要求1所述的一种利用CFRP接头的海上涡旋机结构,其特征是:所述GFRP布(5)在海上涡旋机结构本体(1)与CFRP构件(2)夹层中GFRP布(5)的块数为一块或多块,所述GFRP布(5)在CFRP构件(2)与钢板(3)夹层中GFRP布(5)的块数为一块或多块。
3.根据权利要求1所述的一种利用CFRP接头的海上涡旋机结构,其特征是:所述海上涡旋机结构本体(1)槽口与所述CFRP构件(2)通过GFRP布(5)内外一层环氧树脂粘贴。
4.根据权利要求1所述的一种利用CFRP接头的海上涡旋机结构,其特征是:所述CFRP构件(2)与所述钢板(3)通过GFRP布(5)内外一层环氧树脂粘贴。
5.根据权利要求1所述的一种利用CFRP接头的海上涡旋机结构,其特征是:所述海上涡旋机结构本体(1)、CFRP构件(2)与钢板(3)设置螺栓孔(6),并利用螺栓(4)连接海上涡旋机结构本体(1)、CFRP构件(2)、GFRP布(5)以及钢板(3)。
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