[实用新型]一种并列双旋翼尾座式无人机有效
申请号: | 202223015835.3 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218858726U | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 杨兆;周海军;叱干小玄;雷博 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
主分类号: | B64U50/27 | 分类号: | B64U50/27;B64U50/11;B64U30/29;B64U30/10;B64U20/70 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
地址: | 710076 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 并列 双旋翼尾座式 无人机 | ||
1.一种并列双旋翼尾座式无人机,其特征在于,包括:无人机机体、旋翼系统(11)、动力系统(12)和传动系统(13),
其中,无人机机体包括:机身(1)和机翼(2);
机身(1)外形呈流线型;机身背部设有进气道(9)和出气道(10);机身(1)头部为设备舱;机身(1)中部设有活塞发动机;
机身(1)左、右两侧分别设有机翼(2),两个机翼(2)以机身对称面对称,机身(1)与机翼(2)的连接处采用翼身融合设计;
机身(1)上、下两侧分别设有垂尾(3),两个垂尾(3)以机身对称面内中轴线轴对称,机身(1)与垂尾(3)的连接处采用翼身融合设计;
机翼(2)为中单后掠翼,左、右两侧机翼(2)后缘均设有外升降副翼(6)、内升降副翼(7);每侧机翼(2)翼梢处设有旋翼安装舱(4),机翼(2)与旋翼安装舱(4)的连接处光滑过渡;
垂尾(3)后缘均设有方向舵(8),垂尾(3)翼梢处设有垂尾支撑结构(5),垂尾(3)与垂尾支撑结构(5)的连接处光滑过渡;
旋翼安装舱(4)的前端设有旋翼系统(11);机身(1)内中部设有动力系统(12);传动系统(13)位于旋翼系统(11)和动力系统(12)之间,且分别与旋翼系统(11)和动力系统(12)连接;动力系统(12)包括发动机和与发动机连接的发动机控制器;所述旋翼系统(11)包括旋翼、伺服舵机、倾斜盘和桨毂。
2.根据权利要求1所述的并列双旋翼尾座式无人机,其特征在于,
所述机翼(2)翼型为低速高升力S型。
3.根据权利要求1所述的并列双旋翼尾座式无人机,其特征在于,
所述旋翼安装舱(4)外形呈流线型,末端设有支撑减震件。
4.根据权利要求1所述的并列双旋翼尾座式无人机,其特征在于,
所述垂尾支撑结构(5)呈圆柱状,末端设有支撑减震件。
5.根据权利要求1所述的并列双旋翼尾座式无人机,其特征在于,
所述进气道(9)的进气口设有整流格栅。
6.根据权利要求1所述的并列双旋翼尾座式无人机,其特征在于,
所述机身(1)内部还包括相连接的飞行控制系统、机电系统和应急回收装置。
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